Aeroportos regionais requerem R$ 2,4 bi, diz associa��o

Levantamento realizado pela Associa��o Brasileira das Empresas de Transporte A�reo Regional (Abetar) estima que ser�o necess�rios investimentos de R$ 2,4 bilh�es entre 2011 e 2015 para adequar um grupo de 174 aeroportos regionais para atender ao crescimento da demanda nesses terminais. O n�mero foi apresentado hoje pelo representante da entidade, Anderson Correia, durante o Semin�rio Internacional de Concess�o de Aeroportos, que acontece em S�o Paulo.

Segundo o especialista, o levantamento completo, com a necessidade de cada aeroporto, ser� encaminhado pela associa��o ao Minist�rio do Turismo. Correia explica que esse conjunto � composto, principalmente, de aeroportos municipais e estaduais, mas tamb�m conta com aeroportos administrados pela Empresa Brasileira de InfraEstrutura Aeroportu�ria (Infraero), como Vit�ria e Cuiab�, que n�o est�o contemplados no pacote de investimentos previstos para atender � Copa do Mundo de 2014.

Copa do Mundo

O especialista, que � doutor em engenharia de transportes e ex-superintendente da Ag�ncia Nacional de Avia��o Civil (Anac), classificou como realista o estudo divulgado ontem pelo Instituto de Pesquisa Econ�mica Aplicada (Ipea), que indicou que nove dos 13 aeroportos que receber�o investimentos para moderniza��o e aumento de capacidade, com vistas � Copa do Mundo de 2014, n�o ficar�o prontos a tempo. "� muito improv�vel que a Infraero consiga cumprir o cronograma de moderniza��o e aumento da capacidade dos aeroportos no prazo previsto", afirmou, destacando que essa � uma opini�o pessoal, e n�o da Abetar.

Segundo Correia, cumprir os prazos seria dif�cil at� mesmo para a iniciativa privada. Ele estima que a constru��o de um novo aeroporto em S�o Paulo, como j� foi cogitado, levaria no m�nimo 10 anos. "Os prazos da Infraero n�o s�o realistas e o progn�stico para a Copa � alarmante", afirmou.

O representante da Abetar acredita que o governo dever� conseguir cumprir apenas as obras emergenciais e ter� que ter um plano B para atender ao aumento da demanda previsto para a Copa do Mundo. "Teremos que ter hor�rios alternativos de voo, durante a madrugada, usar a (Rodovia Presidente) Dutra para deslocamento de pessoas durante o evento e at� mesmo pedir para que os estrangeiros n�o venham para o Pa�s", declarou.

Na opini�o do especialista, faltou planejamento. "Para o curto prazo temos recursos, mas n�o teremos agilidade", avaliou. Correia lembrou ainda que os projetos de amplia��o dos aeroportos de Guarulhos (em estudo h� tr�s anos), Viracopos e Bras�lia ainda n�o foram conclu�dos.

Questionado por jornalistas se podemos esperar um caos a�reo durante a Copa, Correia disse que n�o, mas ressaltou que n�o haver� condi��es ideais no que diz respeito a servi�os. Ele lembrou que os terminais provis�rios poder�o atender aos passageiros, mas faltar� infraestrutura para atender as aeronaves. "� s� um quebra-galho, e de que adianta?", indagou. Para o especialista, as condi��es estar�o longe do que o Brasil est� prometendo.