Confira as marcas de autom�veis campe�s em recalls no Brasil

O recall � lei, no Brasil e no mundo, e uma conquista para o consumidor. � prova normal de que o fabricante assume erro durante a produ��o e busca corrigi-lo antes que acidentes possam decorrer do defeito, que normalmente compromete a seguran�a. O problema � quando o fabricante resiste (ou demora) a fazer a convoca��o ou se um mesmo modelo come�a a ser alvo constante dos chamados para corre��o de defeito. Ve�culos pesquisou os modelos que mais passaram por recall nos �ltimos cinco anos e destaca alguns que, apesar de mais comportados neste per�odo, sofreram muitos reparos em anos anteriores.

Volvo XC60

Quando foi lan�ado no Brasil, no in�cio de 2009, o XC60 foi anunciado pela marca como um dos ve�culos mais seguros do mundo. Em setembro do mesmo ano, j� passava pelo primeiro recall no pa�s, para atualiza��o do software de comando da unidade de controle central da bomba de combust�vel. Desde l�, foram mais sete convoca��es: inspe��o na canaleta de prote��o da linha de combust�vel, reparo no painel lateral por perigo de desprendimento do cinto de seguran�a (duas convoca��es), ajuste nos airbags laterais, atualiza��o do software da unidade de controle do motor, ajuste dos limitadores de deslocamento dos assentos dianteiros e inspe��o dos conectores das linhas de combust�vel e do respiro. As duas �ltimas, respectivamente, em janeiro deste ano e no in�cio deste m�s.

Citro�n C3

O modelo de entrada da marca francesa empata com o XC60 no n�mero de convoca��es nos �ltimos cinco anos. Foram oito chamados entre dezembro de 2007 e de 2009, por motivos diversos: verifica��o da conex�o entre o filtro de combust�vel e a mangueira e troca do filtro; troca do interruptor do pedal de freio; do conector do para-brisa; da conex�o do tubo do reservat�rio de combust�vel de partida a frio; das placas dos tambores dos freios traseiros (duas convoca��es); atualiza��o do software de controle da inje��o eletr�nica de combust�vel; troca do cabo do freio de estacionamento. Al�m disso, em mar�o de 2004, recall do modelo alertava para defeito na barra transversal de teto, adquirida como acess�rio.

Volvo XC90

Tamb�m assusta o n�mero de recalls: seis nos �ltimos cinco anos, sendo o �ltimo tamb�m convocado este m�s, para a troca da linha de press�o hidr�ulica da caixa de dire��o. De 2007 para c�, houve problemas na linha de press�o de combust�vel, no software do m�dulo de controle do sistema de climatiza��o, nos terminais de dire��o, no eletroventilador e na conex�o do sitema de ventila��o do c�rter de �leo do motor. Mas o modelo j� tinha passado por dois outros recalls, em 2005 e 2006.

Novos VW Gol e Voyage

Lan�ados em 2008, o VW Novo Gol assim como o seu sed� Voyage tiveram a imagem abalada pela onda de recalls por que passaram: cinco. Ainda em 2008, precisou ser substitu�da a lanterna traseira esquerda. Depois vieram a necessidade de calibra��o da unidade de comando do motor para evitar o endurecimento do pedal de freio, a atualiza��o do software de gerenciamento de partida a frio, a substitui��o do �leo do motor e extens�o da garantia (convoca��o n�o assumida como recall, chamada “apenas” de campanha) e a troca do rolamento das rodas traseiras, com perigo de desprendimento.

Peugeot 207

Em menos de dois anos, foram cinco chamados. O primeiro, em setembro de 2009, tamb�m por risco de endurecimento do pedal de freio. Um ano depois, a verifica��o da conex�o da tubula��o de alimenta��o de combust�vel, seguida da possibilidade de desgaste n�o uniforme dos pneus, do controle do torque dos parafusos de fixa��o da fechadura do cap� e da troca da bomba da dire��o hidr�ulica. Em dois dos defeitos, havia risco de inc�ndio.



VW Fox

Nos �ltimos cincos anos, tamb�m foram quatro campanhas: troca do �leo e extens�o da garantia (a exemplo de Novo Gol e Voyage, a marca n�o assumiu como um recall), atualiza��o do programa do sistema auxiliar de partida a frio, calibra��o da unidade de comando do motor para evitar endurecimento do pedal de freio e o pol�mico aviso sobre o risco de mutila��o do dedo durante rebatimento do encosto do banco traseiro. Antes de 2007, por�m, o Fox j� havia passado por tr�s outros recalls.

Chevrolet S10 e Blazer

Tamb�m foram quatro chamados desde 2007: troca do defletor do cap� do motor e adi��o de presilhas de fixa��o; troca do estepe; dos parafusos de fixa��o dos bancos dianteiros; do m�dulo de sistema de freios ABS. Ambos tamb�m j� tinham passado por pelo menos outros tr�s recalls anteriormente.

Passado complicado Embora n�o figurem na lista dos que mais passaram por recalls nos �ltimos cinco anos, tr�s modelos chamam a aten��o pelo n�mero de convoca��es anteriores: Ford Fiesta e EcoSport e Chevrolet Celta. Desde 2003, o EcoSport sofreu oito convoca��es, a mais recente delas no m�s passado, para a troca do coxim de fixa��o da transmiss�o autom�tica. E o Fiesta teve sete interven��es. Comum a ambos, em janeiro, a Ford divulgou recall para substitui��o da fechadura da porta traseira. J� o Celta, cujo �ltimo chamado � de 2008, passou por mais oito recalls anteriores a 2007.