Obras em cinco aeroportos da Copa est�o em licita��o, informa Ipea

As obras de amplia��o dos terminais de passageiros de cinco dos 13 aeroportos das cidades brasileiras que v�o sediar a Copa de 2014 ainda est�o em fase de licita��o. Segundo levantamento do Instituto de Pesquisa Econ�mica Aplicada (Ipea), conclu�do h� duas semanas, os aeroportos de Manaus (Amazonas) e Confins (Minas Gerais) est�o em fase de licita��o para a contrata��o das obras e os de Campinas (S�o Paulo), Porto Alegre (Rio Grande do Sul) e Curitiba (Paran�) ainda est�o em fase de licita��o dos projetos das obras.

"Dificilmente essas obras ficar�o prontas a tempo", afirma o coordenador do Ipea, Carlos da Silva Campos Neto, que participou hoje de uma confer�ncia sobre avia��o em S�o Paulo, a Aeroinvest.

O principal problema tem sido o ritmo dos investimentos sob responsabilidade da Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportu�ria (Infraero), que nos �ltimos oito anos conseguiu realizar apenas 44% dos investimentos previstos. "At� junho, esse �ndice estava ainda menor, em 11%", diz Campos Neto, se referindo a investimentos previstos para este ano.

Diante desse cen�rio, o consultor Mozart Alem�o Mascarenhas, especializado no setor aeroportu�rio, acredita que ser�o cada vez mais usados os terminais provis�rios, tamb�m chamados de M�dulos Operacionais Provis�rios (MOPs). "N�o vai dar para construir metade das obras definitivas previstas at� 2014", afirma.

O professor Jorge Eduardo Leal Medeiros, da Universidade de S�o Paulo (USP), ressaltou que os MOPs s�o mais utilizados para atender os passageiros durante o processo de embarque, n�o para desembarque. "N�o conhe�o casos bem sucedidos de uso de terminais provis�rios para desembarques em nenhum lugar do mundo. E n�s tamb�m temos s�rios problemas nas �reas de desembarque dos aeroportos brasileiros."

Investimentos

Se a Infraero continuar realizando os investimentos brasileiros no ritmo atual, at� a Copa de 2014 ter�o sido realizados menos da metade dos investimentos previstos, avalia Campos Neto, do Ipea. "Nos �ltimos oito anos, a Infraero realizou apenas 44% dos investimentos previstos. Em 2011, esse porcentual � ainda menor. Nesse ritmo, entre 2011 e 2014, a Infraero ter� investido apenas R$ 2,3 bilh�es dos R$ 5,2 bilh�es previstos", disse durante a Aeroinvest.

Segundo o coordenador do Ipea, de acordo com dados divulgados em agosto pela Infraero, houve um aumento na capacidade de alguns terminais de aeroportos brasileiros, como por exemplo em Confins em Belo Horizonte, onde a capacidade teria sido ampliada em 104% desde fevereiro. "H� outros aeroportos onde segundo a Infraero houve aumento de capacidade de mais de 150%. Mas n�o entendemos como isso aconteceu. Estamos tentando uma reuni�o com a Infraero para entender isso", afirmou o pesquisador do Ipea.

Campos Neto disse que, mesmo considerando os dados atuais da Infraero e que todos os investimentos previstos sejam realizados at� 2014, tr�s aeroportos continuariam enfrentando problemas de capacidade durante a Copa: os de Fortaleza, Natal e Recife. Isso devido ao aumento da demanda at� l�. "Se considerarmos os dados de fevereiro da Anac, dez dos 13 aeroportos da Copa continuariam com problemas em 2014", afirmou.