Aeroporto ind�stria em Minas volta � estaca zero

O aeroporto ind�stria voltou � estaca zero. N�o apareceram interessados na licita��o para a escolha da empresa que vai operar o empreendimento, um futuro condom�nio industrial com incentivos � exporta��o no Aeroporto Internacional Tancredo Neves, em Confins, na Regi�o Metropolitana de Belo Horizonte. A abertura dos envelopes fracassou. � a segunda vez que o processo cai num deserto. O primeiro edital, publicado em novembro do ano passado, tamb�m n�o interessou a nenhuma empresa da iniciativa privada.

O novo edital trouxe algumas altera��es, mas mesmo assim n�o conseguiu despertar o interesse do empresariado. A novidade foi a expans�o de �rea de 150 mil metros quadrados, sendo que parte da administra��o do empreendimento ficar� fora desse espa�o. Foi definida, ainda, uma car�ncia de prazo para o pagamento pelo operador log�stico. Antes, ele teria que come�ar a pagar � Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportu�ria (Infraero) desde o in�cio do contrato. Agora, h� uma car�ncia de 12 meses.

O aeroporto ind�stria ter� nove lotes para a instala��o de empresas de tecnologia de ponta, mas isso n�o significa que ser�o nove companhias no empreendimento, pois quem quiser pode ficar em �rea maior. O prazo curto de explora��o do aeroporto (entre 20 e 25 anos) � o primeiro erro na licita��o, analisa o professor associado de log�stica da Funda��o Dom Cabral e p�s-doutor em transportes aeroportu�rios, Hugo Ferreira Braga Tadeu.

 “Al�m disso, o governo quer entregar s� o terminal de cargas ou de passageiros � iniciativa privada. Os modelos bem-sucedidos no mundo t�m a integra��o da movimenta��o de carga com a de passageiros, servi�os e mobilidade”, enfatiza. Ele destaca que a mobilidade (acesso) no aeroporto j� est� no limite e prejudica a movimenta��o de cargas e passageiros. “Tudo isso � avaliado pelo investidor, que acaba concluindo que n�o vale a pena o neg�cio”, observa.

A secret�ria de Desenvolvimento Econ�mico de Minas Gerais, Dorothea Werneck, afirma que ser� estudada nova alternativa para o aeroporto ind�stria. “Temos que nos sentar e ver qual ser�”, diz. A Infraero alegou que ouviu – e acatou – as sugest�es do mercado antes de publicar o novo edital. A estatal argumenta que duas empresas fizeram visita t�cnica ao aeroporto e que foi surpreendida com o deserto na data de apresenta��o das propostas. A Infraero vai se reunir com o governo do estado, parceiro no empreendimento, para avaliar o futuro do aeroporto.

Terminal 2

Confins tem hoje mais um dia decisivo, quando ser�o abertas as propostas da licita��o internacional para os projetos b�sico e executivo do terminal 2, que deve ser constru�do ao lado do estacionamento novo de ve�culos do aeroporto. O terminal ser� projetado para receber mais 10 milh�es de passageiros ao ano. Ainda n�o se sabe qual vai ser o valor da obra, mas h� expectativa de que chegue a US$ 330 milh�es (R$ 627 milh�es). A origem da verba para o empreendimento, no entanto, ainda n�o est� acertada. A previs�o do governo � de que a capacidade de passageiros de Confins atinja, em 2020, um total de 20 milh�es de pessoas ao ano. S� neste ano, a expectativa da Infraero � chegar a 9 milh�es de passageiros transportados, ante 7,2 milh�es em 2010.