A matriz ideal de transportes para o pa�s nos pr�ximos 10 anos, ou seja, em 2023, seria formada por 35% de ferrovias e 29% de rodovias. A avalia��o foi feita nesta quinta-feira pelo secret�rio de Pol�tica Nacional do Minist�rio dos Transportes, Marcelo Perrupato. Os demais ficariam por conta de outros modais como hidrovias, por exemplo.
De acordo com ele, esta � a composi��o da matriz de transportes a que o Brasil dever� chegar at� 2023 se for mantido o fluxo de investimentos programados. Isso significa dizer que nos dois modais principais, a ferrovia ter� que subir de uma participa��o atual de 25% no total para 35% at� 2023 enquanto que as rodovias que hoje beiram os 60%, dever�o cair para 29% da matriz mesmo com os investimentos.
Perrupato destacou que boa parte dos investimentos previstos para as rodovias ser� destinada � amplia��o e duplica��o da malha j� existente e n�o s� para a constru��o de mais estradas. Sobre as cr�ticas comuns de que o Brasil � um pa�s "rodovianista", o secret�rio disse que s�o erradas. "� errado dizer isso porque no Brasil a malha rodovi�ria n�o chega a 300 mil quil�metros se juntarmos todas as jurisdi��es", rebateu o secret�rio, lembrando que nos Estados Unidos a malha rodovi�ria � de 1,5 milh�o de quil�metros. "Se comparar com o Brasil chega a ser rid�culo", afirmou.