O presidente da Fiat e da Associa��o Nacional dos Fabricantes de Ve�culos Automotores (Anfavea), Cledorvino Belini, disse que as montadoras pediram ao ministro da Fazenda, Guido Mantega, uma reuni�o para discutir uma nova prorroga��o da pol�tica de Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) reduzido para compra de ve�culos. De acordo com ele, governo federal e montadoras ainda n�o conseguiram se encontrar devido �s dificuldades de encaixar o encontro na agenda do ministro.
Belini destacou que, no per�odo ap�s a ado��o do IPI reduzido para autom�veis, as vendas cresceram 31% e que, do ponto de vista do mercado, a prorroga��o seria ben�fica para a ind�stria automotiva brasileira. "O risco de n�o prorrogar � cair a m�dia di�ria de vendas", afirmou, durante entrevista coletiva da Fiat, no 27º Sal�o Internacional do Autom�vel de S�o Paulo. "Mas n�o vejo o governo reticente neste sentido."
Antes do IPI reduzido ser institu�do - no final de maio deste ano -, a m�dia di�ria de vendas, segundo Belini, era de 12.300 unidades. Depois do benef�cio, a m�dia subiu para cerca de 16 mil vendas di�rias no Pa�s. Ele, no entanto, afirmou que outros fatores s�o necess�rios para impulsionar o mercado de autom�veis no Brasil, como o destravamento do cr�dito e a utiliza��o do compuls�rio dos bancos para estimular o financiamento.
O vice-presidente da Anfavea e da Ford Brasil, Rog�lio Golfarb, afirmou que a prorroga��o ou n�o do benef�cio, que vai at� dia 31 de outubro, vai depender do desempenho das vendas neste m�s. "Est� todo mundo esperando o resultado das vendas de outubro", disse. Segundo ele, o n�mero de emplacamentos em setembro apresentou um resultado "decepcionante", ao recuar cerca de 30% ante agosto, m�s que houve o recorde hist�rico do setor.
"Setembro foi decepcionante. A redu��o ficou acima do esperado", disse. Analistas do setor j� esperavam uma queda das vendas em setembro, por conta da corrida do consumidor �s concession�rias registrada em agosto, prazo inicialmente previsto para encerrar o benef�cio de redu��o do IPI.
Goldfarb afirmou que, apesar de o n�mero de emplacamentos ter recuado 10,1% nesta primeira metade de outubro em rela��o ao mesmo per�odo do m�s passado, ainda n�o se pode prever ao certo qual ser� o desempenho deste m�s. "No Brasil, as vendas se definem nos �ltimos dez dias."