O ministro da Fazenda, Guido Mantega, avaliou nesta ter�a-feira, no F�rum Infraestrutura e Energia no Brasil: Projetos, Financiamentos e Oportunidades, que a nova modelagem de concess�o de rodovias � mais atrativa e rent�vel. Ele citou a amplia��o de 25 anos para 30 anos na concess�o de nove lotes, o financiamento de at� 25 anos, os juros com TJLP at� 1,5% e o prazo de car�ncia para o pagamento ampliado de tr�s para cinco anos como exemplos.
"O empr�stimo ponte ser� facilitado com as mesmas taxas de juros do empr�stimo normal. Teremos menores exig�ncias de garantias", disse. "Estamos reunindo condi��es para os investidores que ter�o suporte do BNDES, do Banco do Brasil e da Caixa Econ�mica Federal, com alavancagem de at� 80%", completou.
Mantega citou ainda a emiss�o de deb�ntures de infraestrutura desoneradas de imposto de renda e IOF e que ajudar�o a baratear os custos. "Tudo isso ser� feito com seguran�a e rentabilidade. O Brasil possui um aparato jur�dico e institucional est�vel e nem todos os pa�ses em desenvolvimento possuem esse aparato. O Brasil respeita contratos e os investimentos ter�o seguran�a de longo prazo", afirmou. "� muito dif�cil obter as taxas de retorno que n�s estamos oferecendo nesses empreendimentos", acrescentou.
O ministro afirmou ainda que at� o final do primeiro semestre todas as licita��es de rodovias ser�o feitas e que ao longo de 2013, as dos aeroportos tamb�m ser�o lan�adas.
Investimentos at� 2015
Mantega afirmou que o Brasil tem perspectiva de quase R$ 1 trilh�o em investimentos de 2011 a 2015. "Temos uma infraestrutura que ficou parada por muitos anos. A necessidade de infraestrutura � grande."
De acordo o ministro, a necessidade exata de investimento � de R$ 922 bilh�es. "A demanda grande de infraestrutura no Brasil se deve ao crescimento recente pelo qual o Brasil passou", afirmou.
Mantega disse ainda que j� s�o R$ 370 bilh�es em investimentos de infraestrutura, fora o Trem de Alta Velocidade (TAV). "Tirando o TAV, j� temos R$ 370,2 bilh�es s� nessa �rea. N�o est�o (inclu�dos investimentos para) a Copa de 2014 e a Olimp�ada, que tamb�m dever�o absorver um volume grande de investimentos", comentou Mantega. Esse montante compreende o programa de infraestrutura para aeroportos, ferrovias, rodovias, portos e aeroportos. (Ricardo Leopoldo, Gustavo Porto e Beatriz Bulla)