
A fus�o, considerada o fim de um ciclo de consolida��o para o setor a�reo americano, deve gerar sinergias de um bilh�o de d�lares at� 2015. O novo grupo, com o nome American Airlines, ter� um peso de 11 bilh�es de d�lares na Bolsa, segundo o comunicado.
Segundo os termos do acordo acion�rio, os credores da American possuir�o 72% da nova empresa e a US Airways o restante. Esta fus�o formar� uma empresa com uma frota de 1.530 avi�es de longo percurso e um volume de neg�cios combinado de 40 bilh�es de d�lares, levemente superior ao da United Continental (37,15 bilh�es) e da Delta (36,7 bilh�es).
O novo grupo chegar� a 336 destinos com m�dia de 6.428 voos di�rios. O acordo marca uma s�rie de outras fus�es do setor a�reo americano, depois da fus�o da Delta Airlines com a Northwest Airlines, assim como da United Airlines com a Continental Airlines e da Southwest com a Airtran. De acordo com analistas, os acordos deixar�o a ind�stria americana em melhor posi��o para obter rentabilidade a longo prazo.
O plano est� sujeito � aprova��o do juiz que supervisiona a concordata da AMR desde novembro de 2011 e exige aprova��o de �rg�os reguladores e outras ag�ncias. (Com Ag�ncia Estado)