O governo decidiu manter inalteradas as al�quotas do Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) para autom�veis, que subiriam gradativamente a partir desta segunda-feira, 1º de abril. A partir de agora, os tributos que j� estavam reduzidos permanecem assim at� 31 de dezembro de 2013. A medida foi antecipada pelo Correio em mat�ria publicada na �ltima sexta-feira, 29/03.
A prorroga��o do imposto menor � uma tentativa do Pal�cio do Planalto de evitar que os pre�os maiores fizessem press�o adicional sobre uma infla��o crescente, que deve ultrapassar, ainda em mar�o, o teto da meta perseguida pelo Banco Central para o ano, de 6,5%. A manuten��o do IPI menor resultar� em uma ren�ncia fiscal de R$ 2,2 bilh�es, pelo per�odo de abril a dezembro de 2013.
Em nota enviada � imprensa, o Minist�rio da Fazenda esclareceu que a medida visa dar “continuidade � pol�tica de est�mulos ao mercado interno”. Dessa forma, “o governo n�o s� estimula o setor automotivo, um dos principais motores da economia, como toda a cadeia automobil�stica, como as ind�strias de autope�as, de estofamento e de acess�rios”, continuou o comunicado da Fazenda.
Para os ve�culos flex e a gasolina de at� 1.000 cilindradas, o IPI foi mantido em 2%. Sem a prorroga��o, as al�quotas subiriam, a partir de segunda-feira, para 3,5%. A nova al�quota vale at� o fim do ano. Em 2014, caso o cronograma seja mantido, o IPI para essa categoria de autom�veis volta ao patamar normal, de 7%.
J� para os carros flex de 1.000 a 2.000 cilindradas, o imposto pago deveria passar para 9% a partir de segunda-feira, mas ficar� mantido em 7% at� o fim do ano. Para motores movidos a gasolina, o imposto permanece em 8%, ao inv�s de subir para 10%, como estava previsto. As al�quotas tamb�m valem at� m31 de dezembro de 2013. Ap�s essa data, o IPI retorna ao patamar original de 11% para carros flex e 13% para os movidos a gasolina.
O governo n�o alterou a tributa��o para ve�culos acima de 2.000 cilindradas, que continuam pagando IPI de 25%, no caso dos movidos a gasolina, e de 18%, para os flex. Caminh�es, que tiveram a tributa��o zerada ainda em 2012, permanecem sem pagar IPI. Com essa prorroga��o, o governo tenta dar novo g�s � ind�stria nacional, que patina mesmo com os sucess�veis incentivos recebidos desde 2012.