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Estado de Minas

T�xi para Confins � o mais caro e demorado do pa�s

Dist�ncia de Confins e valor do quil�metro rodado fazem da corrida de t�xi do Centro ao terminal a mais cara entre as capitais. Falta de trem ou metr� � comum na Am�rica do Sul


postado em 30/07/2013 06:00 / atualizado em 30/07/2013 07:26

O engenheiro Rodrigo Fialho Gomes sempre opta pelo táxi para ir ao terminal, mas o valor é custeado pela empresa para que trabalha(foto: EDÉSIO FERREIRA/EM/D.A PRESS)
O engenheiro Rodrigo Fialho Gomes sempre opta pelo t�xi para ir ao terminal, mas o valor � custeado pela empresa para que trabalha (foto: ED�SIO FERREIRA/EM/D.A PRESS)
O passageiro do Aeroporto Internacional Tancredo Neves, em Confins, � o que gasta maior tempo e dinheiro para se deslocar de t�xi at� o Centro da cidade que atende entre os principais aeroportos do Brasil e do mundo. Levantamento feito pelo Estado de Minas mostra que o valor da corrida de t�xi entre a Pra�a Sete e o terminal, R$ 100,10, equivale a quase cinco vezes mais do que pagam os cearenses para chegar ao aeroporto, partindo do Centro de Fortaleza (R$ 21,62), e, muitas vezes, � maior at� que o da passagem a�rea.

Embora o pre�o da bandeirada varie entre as capitais brasileiras – R$ 4,70 no Rio de Janeiro contra R$ 4,10 em Belo Horizonte, por exemplo – a diferen�a dos valores por quil�metro rodado � mais expressiva – R$ 1,70 no Rio e

R$ 2,40 em BH –, o que faz com que a corrida fique ainda mais cara em Minas, dada a dist�ncia do terminal.

Pesquisa encomendada pela companhia a�rea TAM mostra que o tempo m�dio gasto do terminal at� a Pra�a Sete � de 60 minutos, enquanto em Fortaleza (CE), Miami (EUA) e Lima (Peru) o percurso at� o Centro dura quatro vezes menos – 15 minutos. No caso de �nibus, a dura��o da viagem de Confins � de 80 minutos (1 hora e 20 minutos). O tempo s� � superado por dois aeroportos: Ezeiza, em Buenos Aires, e Santiago (Chile). Na capital argentina, s�o duas horas para concluir os 40 quil�metros at� o Centro, enquanto na capital chilena � preciso uma hora e 40 minutos. No Rio de Janeiro, o tempo do Gale�o at� o Centro � o mesmo gasto de Confins � Pra�a Sete.

O alto custo faz com que a maioria dos usu�rios esteja a trabalho na capital mineira. O engenheiro Rodrigo Fialho Gomes � um dos que sempre opta pelo t�xi . O valor � custeado pela empresa em que trabalha para dar mais rapidez aos usu�rios, j� que n�o h� outro meio que ofere�a agilidade e conforto, como trem ou metr�. “Seria uma boa op��o.”

Em agravante no cen�rio brasileiro de aeroportos � que somente Porto Alegre disp�e de metr� para o deslocamento dos passageiros. Nas demais cidades, a �nica op��o de transporte coletivo � o �nibus, quase sempre mais lento que as alternativas como metr� e trem, por serem segregados. A situa��o se prepete em toda a Am�rica do Sul (Assun��o, Buenos Aires, Caracas, Lima, Ciudad del Este, Santiago, Montevid�u e Santa Cruz de la Sierra). Em contrapartida, na Europa, Frankfurt, Mil�o, Paris, Londres e Madri t�m pelo menos uma terceira op��o (al�m de �nibus e t�xi) para o deslocamento dos passageiros.

Segundo a pesquisa da TAM, a dist�ncia entre Confins e o Centro � de 40 quil�metros. Em Mil�o, s�o 52 quil�metros, mas, mesmo assim, o trem chega mais r�pido que o �nibus. A viagem que dura 1 hora e 20 minutos de �nibus em Minas, na It�lia demora 55 minutos de trem. Ou seja, 25 minutos a menos.

A condi��o do transporte p�blico dispon�vel para os aeroportos brasileiros faz com que 52% dos passageiros optem por usar carros pr�prios para ir at� o aeroporto, segundo pesquisa da Secretaria de Avia��o Civil (SAC) da Presid�ncia da Rep�blica. O farmac�utico Warley Botelho � um dos que prefere ir de carro at� o terminal e deix�-lo no estacionamento enquanto viaja. Por tr�s dias, ele pagou R$ 29, valor que considera justo, uma vez que n�o � coberto e o carro fica “todo sujo” em raz�o da poeira das obras no terminal. “� uma comodidade o carro estar aqui. Al�m da economia, fico mais livre que se estivesse com t�xi”, diz.

André Diniz, que viaja uma vez por mês, escolhe o ônibus para economizar(foto: EDÉSIO FERREIRA/EM/D.A PRESS)
Andr� Diniz, que viaja uma vez por m�s, escolhe o �nibus para economizar (foto: ED�SIO FERREIRA/EM/D.A PRESS)
METR� � EXCE��O Para chegar a Confins, ainda segundo a pesquisa da SAC, apenas 38% dos passageiros usam um meio p�blico de transporte – os 10% restantes est�o em conex�o de outros voos. Quando se considera transporte p�blico, 66% dos passageiros usam o t�xi e somente 25% �nibus, o que encare a viagem, principalmente se se considerar que seis em cada 10 passageiros que usam o terminal voam por lazer. O psic�logo Andr� Diniz precisa usar o aeroporto, em m�dia, uma vez por m�s. A escolha para o percurso � sempre o �nibus. “O pre�o do t�xi � um absurdo!”. Morador do Bairro Camargos, quase na divisa com Contagem, ele vai de �nibus at� a Avenida �lvares Cabral, na Regi�o Centro-Sul, e, de l�, segue de t�xi para casa, conciliando assim custo e comodidade. A viagem no �nibus executivo demora 20 minutos mais que a de t�xi, e o custo � corresponde a um quinto do valor.

Apesar de o estudo n�o discriminar os dados do uso do transporte p�blico para cada aeroporto, uma hora de observa��o no terminal deixa claro que, em Confins, a prefer�ncia do passageiro � pelo �nibus ou carro particular. O �nibus custa cinco vezes menos que o t�xi e estacionar no terminal � bem mais barato que em estacionamentos do Centro da capital.

RAMAL FERROVI�RIO A Secretaria Estadual de Gest�o Metropolitana (Segem) elabora estudos para reativa��o de antigas linhas f�rreas que ligam a capital a importantes cidades da Grande BH. A expectativa � de que os editais sejam publicados nos pr�ximos meses. Um dos ramais deve criar uma liga��o entre Belo Horizonte e o aeroporto. A ideia � que o trem siga at� Pedro Leopoldo, de onde sair� um ramal fazendo a liga��o.


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