A TAM e a Gol j� admitem que v�o aumentar os pre�os das passagens por conta da alta do d�lar, mas v�o esperar a moeda se estabilizar. Em entrevista � ag�ncia O Globo, Eduardo Bernardes, diretor-comercial da Gol, confirmou o reajuste, que vai se somar ao corte de pessoal e redu��o da oferta de voos, principalmente para o Nordeste. A meta da empresa � reduzir em at� 9% o volume de voos at� o fim do ano.
J� Klaus Kuhnast, diretor de vendas da TAM, fez um “erolation” e disse que talvez d� para segurar. Mas afirmou que o atual patamar do d�lar “� algo preocupante”. Ou seja… A TAM tamb�m reduziu a oferta de voos neste ano e cortou mais de 800 postos de trabalho.
N�o que os pre�os j� n�o tenham subido. Segundo o �ndice de Pre�os ao Consumidor (IPC), da Fipe, s� em julho as passagens subiram 8,53%. No acumulado dos �ltimos 12 meses, o aumento foi de 16,11%.
No �ltimo dia 20 de agosto, o presidente da Associa��o Brasileira de Empresas A�reas (Abear), Eduardo Sanovicz, apresentou ao governo federal v�rias medidas que deveriam ser adotadas de forma “urgente”.
Essas medidas poderiam reduzir custo das opera��es no pa�s e, desta forma, evitar o aumento das passagens a�reas nos pr�ximos meses. Sanovicz representava TAM, Gol, Azul e Avianca – as quatro maiores empresas a�ras do pa�s.
Entre os pedidos feitos ao ministro da Secretaria de Avia��o Civil (SAC), Moreira Franco, estavam a ado��o de uma nova f�rmula para estabelecer o pre�o no Brasil do QAV, o querosene usado nos avi�es. A ideia � baixar a despesa que as companhias t�m com o combust�vel dos atuais 41% para 33%, que � o n�vel internacional.
Outro pedido feito foi para o governo isentar, por um per�odo de at� 240 dias, as companhias do pagamento de duas tarifas, de navega��o a�rea e de aproxima��o. Isso redurizia em 6% o custo da opera��o das empresas.