A Odebrecht Transport, que venceu nesta quarta-feira, 27, o leil�o da rodovia BR-163 no MT, pode disputar tamb�m o trecho da mesma rodovia no Mato Grosso do Sul, que ser� leiloado no pr�ximo dia 17 de dezembro. "Agora que conquistamos a 163 em Mato Grosso, vamos analisar com muito carinho o trecho no Mato Grosso do Sul", disse o diretor de Rodovias da empresa, Renato Mello. "Se for um bom projeto, e aparentemente os estudos indicam que sim, teremos interesse", acrescentou.
A companhia levou a concess�o ao oferecer um des�gio de 52,03% sobre a tarifa-teto de ped�gio de R$ 5,5 para cada 100 quil�metros, ou R$ 2,638 por trecho. Questionado se a companhia tamb�m teria interesse numa potencial concess�o da BR-163 a norte do trecho concedido, que conectaria com Santar�m, ele indicou que tamb�m estudaria.
Mello contou que a Odebrecht analisa h� um ano e meio o trecho da BR-163 que corta o Mato Grosso. A rodovia federal era um dos focos da empresa, que tem concentrado esfor�os em projetos rodovi�rios no Centro-Oeste. O motivo � o potencial de crescimento do Produto Interno Bruto (PIB) regional, acima da expans�o estimada para o Pa�s.
Sobre a futura concorr�ncia que a rodovia matogrossense ter� com outros modais de transporte, como ferrovias e hidrovias, Mello disse que os c�lculos feitos pela Odebrecht levaram em considera��o os efeitos da migra��o do escoamento da safra de gr�os do Estado. "O potencial de crescimento da produ��o de gr�os suplanta os impactos dos outros meios de transportes", disse.
Ped�gio
O executivo informou ainda que a empresa pretende acelerar as obras da estrada, de maneira que possa antecipar a cobran�a dos ped�gios. Pelas regras previstas no contrato de concess�o, o ped�gio s� pode ser cobrado ap�s a conclus�o de 10% das obras, o que est� estimado para acontecer 18 meses a partir da assinatura do contrato, prevista para o primeiro trimestre de 2014.
Ele n�o deu uma proje��o de em quanto tempo a empresa espera antecipar as obras, mas salientou que n�o s�o muito complexas, j� que a maior parte da duplica��o prevista - que totaliza 453 quil�metros - ser� feita na faixa de dom�nio da rodovia.
Tamb�m por este motivo, ele acredita que n�o haver� problemas com a obten��o de licen�a ambiental.
Capital
Apesar de ter conquistado o aeroporto de Gale�o em leil�o na semana passada, al�m da Linha 6 do metr� de S�o Paulo (em parceria com outros investidores), Mello avalia que a estrutura de capital n�o � uma preocupa��o para a dire��o da companhia. "Temos uma equa��o macroecon�mica muito bem estruturada, n�o investimos sem antes definir fonte por fonte, ent�o n�o existe preocupa��o com estrutura de capital", disse.