A Trip Linhas A�reas � a campe� de atrasos neste ano. A empresa apresentou o maior atraso m�dio em 2013 at� setembro, o que significa que os passageiros que viajaram pela companhia chegaram ao seu destino 11 minutos depois do hor�rio previsto, em m�dia. A Trip tamb�m registrou a maior taxa de cancelamentos, que foi de 13,6% - o dobro do registrado pela TAM e pela Gol.
“Embora os �ndices levantados pela reportagem n�o sejam ideais, a companhia ressalta que h� uma s�rie de fatores que podem impactar na regularidade e pontualidade de suas opera��es”, afirmou a empresa em nota. “S�o eles: quest�es meteorol�gicas, tr�fego a�reo congestionado, problemas de infraestrutura em alguns aeroportos e restri��es por obras, manuten��o n�o programada de aeronaves e ajustes de malha, entre outros.”
Fus�o
A Trip e a Azul anunciaram fus�o em maio de 2012. No dia 21 de outubro, as duas companhias receberam o aval da Ag�ncia Nacional de Avia��o Civil (Anac) para operar como uma empresa s�. O neg�cio j� havia sido autorizado pelo Conselho Administrativo de Defesa Econ�mica (Cade) em mar�o.
Com a autoriza��o da Anac, as duas empresas passar�o a ter um �nico Certificado de Operador A�reo (COA) - documento que permite que uma empresa a�rea fa�a voos regulares. Juntas, Azul e Trip somam 100 destinos atendidos, 121 aeronaves, 840 voos di�rios e cerca de 15% do mercado dom�stico.
As empresas j� tinham frota e malha integrada. Embora parecesse que elas funcionavam como uma �nica empresa, Azul e Trip eram duas companhias a�reas para a Anac. Ou seja, um piloto da Azul, por exemplo, n�o podia comandar uma aeronave registrada na Anac como frota da Trip.