Sob impacto da queda das vendas aos argentinos e tamb�m no mercado interno, a produ��o brasileira de ve�culos foi 8,4% menor no primeiro trimestre deste ano em rela��o a 2013 e somou 789,8 mil unidades, incluindo autom�veis, comerciais leves, caminh�es e �nibus.
Segundo o vice-presidente da Ford do Brasil e Am�rica do Sul, Rogelio Golfarb, metade dessa queda � resultado do decl�nio das encomendas argentinas. “A outra parcela � dividida entre a redu��o das vendas locais e os altos estoques de ve�culos”, calcula Golfarb. No fim de mar�o, havia nos p�tios das f�bricas e revendas 387,1 mil ve�culos encalhados, o equivalente a quase 50 dias de vendas.
Em raz�o desse cen�rio, nas �ltimas semanas v�rias montadoras no Pa�s, como Volkswagen, Fiat, General Motors, PSA Peugeot Citro�n e Scania anunciaram programas de lay-off (suspens�o tempor�ria de contratos de trabalho) e f�rias coletivas para reduzir a produ��o.
A Mercedes-Benz abriu um programa de demiss�o volunt�ria (PDV) alegando ter um excedente de 2 mil trabalhadores na f�brica de S�o Bernardo do Campo (SP). Algumas das montadoras brasileiras destinam at� 30% de sua produ��o ao mercado argentino, informa Luiz Moan, presidente da Associa��o Nacional dos Fabricantes de Ve�culos Automotores (Anfavea).
Al�m do menor volume de carros exportados, as vendas internas tamb�m est�o em queda. De janeiro at� quarta-feira, foram vendidos no mercado brasileiro 1,023 milh�o de ve�culos, volume 5,3% inferior ao de igual per�odo do ano passado.