Mesmo com os acionistas de parte das concession�rias de rodovia do pa�s envolvidos nas investiga��es da Opera��o Lava Jato, da Pol�cia Federal, o governo n�o espera uma redu��o significativa dos investimentos dessas empresas este ano. A estimativa � que as rodovias federais recebam R$ 5,2 bilh�es em melhorias.
Trata-se de uma ajuda importante, num momento em que o governo se v� for�ado a cortar os investimentos por causa do ajuste fiscal. Com or�amento restrito, a op��o para reaquecer a economia s�o os investimentos privados. O c�lculo � conservador, segundo informam t�cnicos da �rea. A cifra pode ficar maior, porque os custos das obras aumentaram.
Mas, no momento, ela est� abaixo dos R$ 5,8 bilh�es registrados em 2014. Esse foi um ano em que as concession�rias que arremataram lotes na primeira fase do Programa de Investimentos em Log�stica (PIL), cujos leil�es ocorreram em 2012 e 2013, correram para concluir pelo menos 10% das obras de duplica��o e ganhar, assim, o direito de recolher ped�gio.
Das seis concess�es dessa etapa, duas j� iniciaram a cobran�a: a MGO, que opera um trecho da BR-050 no Distrito Federal, Goi�s e Minas Gerais, e a Concer, que administra trechos das BRs-060, 153 e 262 na mesma regi�o. A primeira j� investiu R$ 330 milh�es na concess�o, sendo R$ 290 milh�es em obras e outros R$ 40 milh�es em gastos operacionais. A segunda investiu R$ 280,5 milh�es de 2014 at� o primeiro trimestre deste ano.
Mas a estimativa da ANTT n�o leva em conta s� as rodovias concedidas no PIL. Est�o no c�lculo os investimentos em rodovias federais concedidas desde 1995. Apenas a Arteris, que arrematou a concess�o de cinco lotes rodovi�rios no governo de Luiz In�cio Lula da Silva (2003-2011), pretende investir R$ 1,7 bilh�o este ano. Est�o na lista obras emblem�ticas, como as duplica��es da R�gis Bittencourt na Serra do Cafezal, em S�o Paulo, e da Avenida do Contorno em Niter�i, no Rio.
Outra concess�o mais antiga, a da rodovia Presidente Dutra, dever� receber R$ 250 milh�es em investimentos este ano, informa a concession�ria CCR NovaDutra. Entre as obras mais importantes est�o a constru��o de um trevo de acesso � avenida Jacu-P�ssego e a constru��o 4,5 km de pista marginal, ambas na capital paulista. Tamb�m h� previs�o da recupera��o, alargamento e refor�o de 38 pontes em todo o trecho rodovi�rio.
Cr�dito mais dif�cil
Se at� hoje n�o houve atrasos nos investimentos previstos no PIL, h� d�vida sobre como ser� o desempenho no futuro. A partir do fim do ano, as concession�rias passam a depender da libera��o de financiamentos de longo prazo para seguir com os investimentos. "Se o dinheiro n�o chegar at� outubro, teremos problemas", disse o diretor administrativo e financeiro da concession�ria MGO, Paulo Nunes Lopes.
Vencedora do primeiro leil�o do PIL, a MGO espera assinar seu contrato de financiamento de longo prazo em setembro pr�ximo. Ela tomar� R$ 1,3 bilh�o, sendo metade do BNDES e a outra metade, da Caixa, que atuar� como repassadora de recursos do Fundo de Desenvolvimento do Centro-Oeste. "Est� tudo correndo no tempo normal", disse o diretor, ressalvando que os bancos est�o mais cautelosos na concess�o de cr�dito e pedem mais informa��es sobre os acionistas da concession�ria, por causa da "confus�o" da Lava Jato.
Se tudo correr como o programado, a concession�ria conseguir� cumprir o principal item do contrato, que � duplicar todo o trecho sob sua administra��o no prazo de cinco anos. Ser�o 218,5 km at� o final de 2018, dos quais 22% j� foram realizados. Se houver atraso, por�m, ser� colocada em risco a engenharia financeira que determinou o des�gio de 42,38% que permitiu � concession�ria vencer o leil�o.