A aguardada duplica��o do trecho rumo ao Rio de Janeiro da BR-040 ainda vai demorar um tempo para sair do papel. O plano de obras da concession�ria respons�vel pela administra��o prev� a continuidade da amplia��o da rodovia no trecho goiano para o segundo ano de contrato. Pelo cronograma, ser�o duplicados, nos pr�ximos meses, 54,3 quil�metros no estado vizinho, al�m de outros 8,2 quil�metros em Jo�o Pinheiro, no Noroeste de Minas. At� o fim deste m�s, no enanto, a empresa vai iniciar a cobran�a do ped�gio.
No primeiro ano de contrato, a Via 040 duplicou segmentos n�o consecutivos da rodovia no trecho de Goi�s, que, juntos, totalizam 53,5 quil�metros. Outros 5,1 quil�metros foram duplicados nos limites de Jo�o Pinheiro, em Minas Gerais. Nos pr�ximos meses, a concession�ria vai conectar os trechos, praticamente encerrando os trabalhos de duplica��o no trecho goiano. Por enquanto, a empresa n�o vai iniciar as obras no trecho entre Belo Horizonte e Juiz de Fora, considerado cr�tico devido ao grande fluxo de caminh�es a servi�o de mineradoras. A empresa espera duplicar 149,5 quil�metros no segundo ano de contrato. Mas, para isso, � preciso conseguir o licenciamento ambiental. Outros 96 quil�metros ainda n�o obtiveram autoriza��o do Ibama.
Dos 936,8 quil�metros concedidos � iniciativa privada, 557 quil�metros t�m que ser duplicados nos cinco primeiros anos de contrato. N�o h� exig�ncia quanto � ordem dos trechos a serem duplicados. Pelas regras, depois da execu��o de 10%, a empresa tem permiss�o para iniciar a cobran�a de ped�gio em toda a rodovia. A Ag�ncia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) projetava a conclus�o do percentual depois de 18 meses. Nos tr�s lotes com trecho em Minas, no entanto, as empresas conclu�ram a porcentagem antes do previsto, possibilitando o in�cio da cobran�a.
Na BR-040, a expectativa da empresa � passar a cobrar ainda este m�s. Nos 10 primeiros dias deve funcionar uma opera��o pra�as abertas, sem cobran�a de tarifa. Depois disso, de acordo com um escalonamento, ser� iniciado o pagamento em todas as pra�as. Apesar de n�o ter iniciado a duplica��o, a empresa alega ter feito a recupera��o de mais de 700 quil�metros de pavimento. “At� 2019, a Via 040 entregar� uma rodovia com patamar de qualidade internacional chamado Classe 1-A”, afirma, por nota, a empresa.
No lote que inclui as BRs 060, 153 e 262, em Goi�s e Minas Gerais, segundo a ANTT, ser�o duplicados seis segmentos no segundo ano de contrato. Ao todo, ser�o duplicados 114,4 quil�metros. Todos est�o situados em trechos mineiros, sendo 39,9 na BR-153 e o restante na BR-262, entre Campo Florido e Nova Serrana. No primeiro ano, 65 quil�metros da BR-262, compreendidos entre Campo Florido e Uberaba, foram duplicados. A empresa afirma ter investido R$ 1,2 bilh�o na obra e em outras a��es, como a recupera��o do asfalto de 1,17 mil quil�metros e revitaliza��o da sinaliza��o. Ao iniciar a duplica��o, a dire��o da Triunfo/Concebra afirmou que a ordem das obras seria definida de acordo com as facilidades de constru��o e a menor complexidade para se obter o licenciamento ambiental.
GOI�S No caso da BR-050, o trecho a ser duplicado est� todo compreendido em Goi�s. A parte mineira foi duplicada pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit). Paralelamente �s obras, a empresa faz a recupera��o do pavimento, al�m da constru��o de dois postos de pesagem e reforma de outros dois. A concession�ria ainda trabalha na constru��o de duas bases da Pol�cia Rodovi�ria Federal e amplia��o de uma terceira.
Primeiro lote concedido ao longo do Programa de Investimento Log�stica do governo federal, a rodovia foi arrematada por um cons�rcio formado por nove empresas. Em nove meses, a concession�ria entregou 26,5 quil�metros – 4,7 quil�metros acima do previsto no contrato e tr�s meses antes.