S�o Paulo – Faz um bom tempo que o setor automobil�stico brasileiro tem produzido boas not�cias em s�rie. A combina��o de queda dos juros, aumento da oferta de cr�dito pelos bancos e ligeiro aumento da confian�a do consumidor resultou em maior movimento nas lojas e concession�rias.
No mercado de ve�culos zero-quil�metro, o avan�o j� � bem conhecido. De acordo com recentes proje��es, as vendas dever�o crescer 20% neste ano, eliminando em parte a crise dos �ltimos anos.
A novidade � que o segmento de usados tamb�m come�a a ganhar for�a. Segundo a Federa��o Nacional das Associa��es dos Revendedores de Ve�culos Automotores (Fenauto), as vendas de ve�culos seminovos encerraram o primeiro semestre praticamente est�veis, com alta de 0,3% em rela��o ao mesmo per�odo de 2017.
At� a�, n�o h� o que comemorar. O que surpreendeu o mercado foram os resultados de julho, quando os neg�cios aceleraram 7% na compara��o com o m�s anterior, de acordo com a entidade.
“A oscila��o se explica principalmente pelo per�odo de indefini��o do quadro pol�tico com os resultados das elei��es”, diz o presidente da Fenauto, Il�dio dos Santos. Em n�meros, o setor de usados negocia a m�dia de 1 milh�o de unidades por m�s, quase cinco vez mais do que a categoria de novos.
Outro term�metro do avan�o � o ritmo de neg�cios fechados por meio de financiamentos. Em julho, a assinatura de contratos cresceu 5,2% em compara��o com o mesmo per�odo de 2017, segundo a B3, empresa criada a partir da fus�o entre BM&FBovespa e Cetip, que opera o Sistema Nacional de Gravames (SNG). No m�s anterior, em junho, a alta havia sido de 3,2%.
“Tudo conspira a favor do cliente, principalmente porque as lojas de usados est�o oferecendo taxas muito semelhantes � das concession�rias de ve�culos zero-quil�metro”, afirma o economista Fabiano Souza, consultor de finan�as pessoais e professor de economia da Universidade Metodista. “A l�gica � simples: para comprar um carro novo, o consumidor vende o seu usado. E, pela lei da oferta de demanda, quanto maior o n�mero de ve�culos no mercado, maiores as op��es de encontrar um bom neg�cio.”
Outra raz�o que leva o consumidor aos usados � o pre�o, j� que o valor do zero-quil�metro n�o para de subir. A m�dia entre os sed�s compactos, por exemplo, mostra salto de R$ 40,2 mil, em 2015, para R$ 51,4 mil, neste ano. Em apenas tr�s anos, portanto, o aumento foi de 28,2%.
O setor nacional de usados tem sido puxado tamb�m pelo forte reaquecimento de alguns mercados regionais, como Sul e Nordeste. As vendas de ve�culos no Rio Grande do Sul aumentaram 15,9% no primeiro semestre, de acordo com dados divulgados pelo Sindicato dos Concession�rios e Distribuidores de Ve�culos (Sincodiv/RS) com base nos balan�os da Federa��o Nacional da Distribui��o de Ve�culos Automotores (Fenabrave). No Rio Grande do Norte, Pernambuco e Alagoas, pelos c�lculos de suas associa��es estaduais, a expans�o tamb�m foi de mais de 15% neste ano.
Para Vinicius Ribeiro, presidente e propriet�rio da Carbens, cooperativa de bens automotores, adquirir um seminovo na faixa de pre�o dos R$ 30 mil pode gerar vantagens de custo/benef�cio superiores � maioria dos carros novos. Segundo ele, existem no mercado carros de longa durabilidade, principalmente entre os sed�s compactos.
“A grande vantagem � que esses ve�culos oferecem pouca manuten��o e, por isso, conquistam a confian�a do comprador”, disse. “A demanda por ve�culos de entrada cresceu de tr�s anos para c�, especialmente pela expans�o de transporte por aplicativo para celular, como Uber, Cabify e 99.”
Parte do crescimento de seminovos se explica pela populariza��o dos classificados digitais. S� no primeiro semestre deste ano, as vendas no item usados por meio do preg�o eletr�nico alcan�aram R$ 126 milh�es, segundo a plataforma AutoAvaliar. � mais do que o dobro, comparativamente, ao desempenho do ano passado, na casa dos R$ 56 milh�es.
A pesquisa realizada na plataforma considerou as transa��es efetuadas em 2,7 mil concession�rias e 20 mil lojistas multimarcas. Segundo o CEO da AutoAvaliar, Jos� Rinaldo Caporal, o modelo de vendas online tem potencial para crescer, porque � relativamente desconhecido no pa�s.
Venda de novos continua em alta
Se as vendas de usados come�aram a se recuperar em julho, as de ve�culos zero quil�metro v�m fortes desde o in�cio do ano. De janeiro a janeiro, entraram em circula��o 1,38 milh�o de ve�culos novos nas ruas brasileiras, o que representa um crescimento de 14,9% em rela��o ao mesmo per�odo de 2017. Apenas em julho foram comercializadas 217.506 unidades de carros, comerciais leves, caminh�es e �nibus. Trata-se do melhor resultado do ano, superando por pouco o m�s de abril.
Os caminh�es apresentam o maior ritmo de crescimento de vendas, com um salto expressivo de 50%. De janeiro a julho, foram negociadas 39.005 unidades, contra 25.981 no ano passado. Em julho, a alta foi um pouco menor, de 47,4% em rela��o ao mesmo m�s de 2017.
O setor de �nibus tamb�m apresentou consistente recupera��o, com alta de 18% no mesmo tipo de compara��o, enquanto os comerciais leves registraram avan�o de 17,8%. Maior segmento do mercado, o de autom�veis responde por quase 1 milh�o de unidades e tamb�m est� em eleva��o, de 13% no ano, segundo dados da Fenabrave, a associa��o das concession�rias.
As marcas que lideram as vendas
(Participa��o de mercado em 2018)
1. General Motors 16,88%
2. Volkswagen 14,82%
3. Fiat 13,07%
4. Ford 9,53%
5. Hyundai 8,61%
6. Renault 8,42%
7. Toyota 7,99%
8. Honda 5,58%
9. Jeep 4,43%
10. Nissan 4,07%
11. Outros 6,60%
Os usados mais vendidos
(Unidades comercializadas em julho de 2018)
Volkswagen Gol 77.9082
Fiat Palio 48.5463
Fiat Uno 48.2654
Chevrolet Celta 28.0455
Volkswagen Fox 22.7276
Chevrolet Corsa 22.0877
Ford Fiesta 21.9328
Fiat Siena 21.2219
Toyota Corolla 18.30110
Chevrolet Classic 17.703
Fonte: Fenauto