O codeshare diminui as chances de um avi�o levantar voo com muitos assentos desocupados, al�m de aumentar a oferta de rotas para os clientes das empresas envolvidas. No caso da Latam e da Azul, o acordo de codeshare envolve 64 rotas dom�sticas. Voos para Fernando de Noronha (PE), Petrolina (PE) e Juazeiro do Norte (CE), por exemplo, ser�o vendidos pelas duas empresas.
“Estamos ampliando as op��es de viagem aos nossos clientes e chegando a importantes capitais regionais do Brasil”, disse o CEO da Latam Brasil, Jerome Cadier. O acordo foi fechado em julho.
“Esses acordos trar�o benef�cios incompar�veis para os clientes. Com a malha a�rea altamente conectada da Azul que atende a muitos destinos no Brasil e com os hubs da Latam, nossa complementaridade de frota e de voos oferecer�o aos clientes a mais ampla variedade de op��es de viagem”, disse John Rodgerson, CEO da Azul, na �poca do fechamento do acordo.
Entram no acordo 35 rotas operadas pela Azul, e a Latam incluiu 29 rotas, incluindo Bras�lia – Porto Velho e S�o Paulo – Manaus.
Programas de fidelidade
Segundo as empresas, os programas de pontos e fidelidade n�o ser�o afetados. Se o voo for comprado em uma a�rea e o voo operado por outra, o cliente poder� escolher em qual programa de fidelidade pontuar. Mas quando o voo for vendido e operado pela mesma companhia a�rea, o cliente n�o poder� pontuar na companhia a�rea parceira.