Os motoristas que trafegam pelas BR-262 e 153 ter�o de preparar o bolso. A partir deste domingo (3/4), as tarifas do ped�gio subir�o em m�dia 124% nos trechos mineiros das rodovias. O reajuste vai atender �s condi��es previstas no aditivo do contrato de concess�o regulado pela Ag�ncia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), que vai tentar repor as perdas inflacion�rias dos �ltimos anos.
As tarifas de ped�gio para motocicletas, cuja m�dia � de R$ 1,45, passar�o para R$ 3,55, num reajuste de 144%. Para os autom�veis simples, a m�dia cobrada em Minas Gerais passar� de R$ 3,48 para R$ 6,70, com crescimento de 92,5%. J� o pre�o cobrado para caminh�es sofrer� o menor reajuste de R$ 10,45, na m�dia, para R$ 13,40, uma alta de 28,2%.
Vale lembrar que os pre�os s�o distintos em diferentes pra�as de ped�gio. O �ltimo aumento havia sido em 3 de fevereiro. Na �poca, Triunfo Concebra, concession�ria que administra as rodovias, alegou que os valores estavam desatualizados h� sete meses.
Em Minas Gerais a concess�o da BR-262 passa por 31 munic�pios: Betim, Juatuba, Mateus Leme, Florestal, Par� de Minas, Igaratinga, Concei��o do Par�, S�o Gon�alo do Par�, Nova Serrana, Ara�jos, Bom Despacho, Moema, Luz, C�rrego Danta, Campos Altos, Ibi�, Arax�, Perdizes, Sacramento, Uberaba, Concei��o das Alagoas, Ver�ssimo, Campo Florido, Fronteira, Frutal, Comendador Gomes, Prata, Monte Alegre de Minas, Can�polis, Centralina e Arapo�.
J� a BR-153 inclui as cidades de Arapor�, Centralina Prata e Fronteira, todas no Tri�ngulo Mineiro.
Relicita��o
A concess�o das rodovias pertencer�o � concession�ria at� novembro de 2023. Depois disso, a empresa informou que devolver� a administra��o das vias para uma relicita��o por parte do governo federal, alegando que n�o ter� condi��es de arcar com os custos da duplica��o e das melhorias no local. A Triunfo Concebra tentou em 2015, sem sucesso, junto ao Banco Nacional de Desenvolvimento Econ�mico e Social (BNDES) um empr�stimo de R$ 3,5 bilh�es em cinco anos para investir em obras.
Nesse sentido, de acordo com a concession�ria, o aumento do ped�gio � fundamental para conservar as rodovias at� o t�rmino do contrato.
“Essa situa��o na qual a concess�o teve queda de tarifa desde 2020 levou a um servi�o de pior qualidade para motoristas, usu�rios e caminhoneiros. Esse complemento tarif�rio � essencial para que a concess�o honre os compromissos”, explica o diretor-executivo da empresa, Thiago Vitorello.
Atualmente, a concession�ria executou apenas 84 dos 600 quil�metros de obras previstos no contrato. At� o fim do v�nculo, a empresa continuar� tendo que arcar com investimentos em melhorias.
“Temos de entregar pavimentos da qualidade melhor, pasto ro�ado, balan�as operando e pra�as de ped�gio funcionando e viaturas, al�m de sinaliza��o horizontal e vertical”, certifica Vitorello.