Por Lucas Rizzi - Fundada em Mil�o h� 150 anos, a Pirelli tem como maior conquista no Brasil, onde est� h� mais de nove d�cadas, o fato de ser reconhecida como uma empresa brasileira, apesar de seu DNA profundamente italiano.
� o que diz o CEO e vice-presidente executivo da fabricante de pneus para a Am�rica do Sul, Cesar Alarcon, em entrevista exclusiva � ANSA durante a inaugura��o de uma exposi��o que celebra a hist�ria da marca, no MIS Experience, em S�o Paulo.
"Essa identifica��o do povo brasileiro talvez seja a caracter�stica mais importante que a Pirelli atingiu", afirma o executivo, que mant�m um olhar otimista a respeito do Brasil, apesar das incertezas geradas por um processo eleitoral que se desenha tenso e acirrado.
"A Pirelli est� no Brasil h� 93 anos, a gente j� trabalhou com diversas ideologias pol�ticas e a gente ainda vai estar aqui em 2023, independentemente de quem estiver no governo", garante Alarcon. Confira a entrevista abaixo na �ntegra.
Essa exposi��o conta muito do passado da Pirelli em seus 150 anos de hist�ria, mas o que voc� projeta para a empresa no futuro no Brasil?
Mais que ter a imagem do passado, a gente tem aqui uma oportunidade de projetar o futuro, porque o passado define as ra�zes que determinam o futuro. E, sinceramente, a gente tem 150 anos, mas a gente se define como uma empresa jovem, principalmente por causa de uma cultura que mira muito na inova��o e na revolu��o tecnol�gica. Eu enxergo a Pirelli como protagonista do ponto de vista tecnol�gico e social, mas tamb�m em como nos inserimos nas comunidades em que estamos presentes. Eu enxergo o futuro indo nesse caminho de inova��o tecnol�gica, cultura, arte, mas tamb�m de sustentabilidade em todas as vertentes: social, econ�mica, ambiental, e eu quero destacar tamb�m a diversidade, que vai ser uma marca caracter�stica da Pirelli no mundo e no Brasil.
O que a Pirelli tem feito para aumentar a diversidade dentro da empresa?
Temos programas para favorecer a presen�a de mulheres nos segmentos de gest�o e atividades para a presen�a de outras minorias menos representadas e que t�m de ter um espa�o. A Pirelli tem de ser um reflexo daquilo que acontece fora das portas da empresa. Essa inclus�o tamb�m vai agregar valor para n�s, e as comunidades onde estamos presentes v�o ter em n�s uma presen�a na qual elas se identifiquem.
Voc� deu algumas entrevistas no fim do ano passado demonstrando otimismo para 2022. Com sua primeira metade conclu�da, o ano tem correspondido �s expectativas?
Acho que o otimismo tem sido confirmado. O PIB est� crescendo quase 2%. Eu enxergo o Brasil com muito otimismo, sou sul-americano, tive a oportunidade de viajar o mundo, e cada vez que eu venho para o Brasil - e eu venho todas as semanas -, fico sempre muito otimista com o potencial n�o somente do pa�s, mas tamb�m sobre como o Brasil gera uma influ�ncia nos outros pa�ses sul-americanos. O mercado est� crescendo, acho que temos mais oportunidades para crescer, e o que quero trazer s�o componentes mais tecnologicamente avan�ados. No fim do ano passado, lan�amos a tecnologia Seal Inside, que repara automaticamente quando fura o pneu. Neste ano, a gente est� expandindo os volumes de produ��o, entrando como equipamento original em novos ve�culos. Est�o saindo os novos ve�culos com esse tipo de tecnologia a partir da segunda metade do ano, e isso vai trazer um produto revolucion�rio para o consumidor brasileiro. Isso tem a ver com muita pesquisa e desenvolvimento e tamb�m com a confirma��o desse otimismo que eu tenho em rela��o ao Brasil para fazer um investimento muito significativo. O meu otimismo para a economia do Brasil est� confirmado para 2023, e os investimentos que a gente tem planejado v�o nessa dire��o.
As incertezas referentes �s elei��es de 2022 podem tirar o Brasil dos trilhos?
Independentemente de quem ganhe, acho que o eleitor conhece os dois candidatos e conhece o sistema econ�mico que cada um dos candidatos oferece. A Pirelli est� no Brasil h� 93 anos, a gente j� trabalhou com diversas ideologias pol�ticas e a gente ainda vai estar aqui em 2023, independentemente de quem estiver no governo. O Brasil tem desafios pela frente, e algumas reformas, como a tribut�ria e a administrativa, poderiam trazer uma acelera��o concreta das oportunidades de investimento que j� acontecem no exterior.
Quando a Pirelli vai voltar aos n�meros do pr�-pandemia?
Em termos de resultado econ�mico, a gente j� atingiu em 2021 os resultados que a gente tinha pr�-pandemia. O que estou agora contando � que todos esses investimentos que a gente tem anunciado, e que ainda est�o por se confirmar nos pr�ximos anos, comecem a se manifestar como um retorno positivo, n�o apenas do ponto de vista econ�mico, mas tamb�m da nossa presen�a e da percep��o do consumidor sobre nosso servi�o. O Brasil tem uma capacidade significativa de produ��o de ve�culos, que ainda est� muito abaixo da capacidade do setor automotivo, e n�s, que produzimos mais de 12 milh�es de pneus por ano no Brasil, podemos ser um fator fundamental para o desenvolvimento da ind�stria.
Quando se fala em tecnologia em um autom�vel, geralmente o pneu n�o � a primeira coisa a vir � mente. Como um pneu pode ser tecnol�gico e como o consumidor pode perceber essa tecnologia?
A tecnologia do autorreparo vai nessa dire��o, de trazer uma tecnologia que possa ser facilmente identific�vel pelo consumidor. � verdade que temos muita tecnologia em desenvolvimento de materiais, por exemplo, a nanotecnologia, mas entendo que alguns desses desenvolvimentos depois sejam sintetizados em uma melhor resist�ncia ao rolamento, uma melhor efici�ncia no consumo de combust�vel. O que estou tentando agora tamb�m �, a partir de pesquisas com consumidores, fazer com que essa tecnologia seja mais intuitiva, que ela esteja mais perto das necessidades b�sicas do consumidor quando est� dirigindo. Quem fura o pneu entende a complexidade do processo de substituir o pneu. N�o � somente o produto, mas tamb�m pensar no desenvolvimento de um servi�o que esteja mais perto das necessidades do consumidor.
Investir em tecnologia tamb�m � uma forma de a Pirelli se preparar para um mercado mais eletrificado no futuro?
Grande parte da nossa produ��o no Brasil vai para um dos mercados mais tecnologicamente avan�ados, os Estados Unidos. J� estamos desenvolvendo aqui no Brasil produtos com tecnologia para ve�culos el�tricos, que s�o produtos completamente inovadores porque requerem uma resist�ncia ao peso do ve�culo mais significativa, o torque do ve�culo requer um pneu com muito mais ader�ncia, e a autonomia das baterias requer um pneu muito mais eficiente. Nos preparando para a exporta��o, tamb�m nos preparamos para estar prontos no momento em que a ind�stria local requerer uma tecnologia para ve�culos el�tricos.
Como a Pirelli tem lidado com a press�o inflacion�ria?
A gente come�ou a sofrer press�es inflacion�rias a partir da desvaloriza��o do real, quase 21 meses atr�s, porque uma grande porcentagem do nosso produto � material importado, commodities, como borracha natural, sint�tica, cordas de metal. Tenho que dizer que as �ltimas a��es do Banco Central, aumentando a taxa de juros, me fazem pensar que a situa��o est� caminhando para ser contida, mas claramente � uma situa��o que a gente segue cotidianamente.
Qual � a maior conquista da Pirelli em 93 anos de hist�ria no Brasil?
Talvez a maior conquista seja ser identificada como uma empresa brasileira no Brasil. Essa identifica��o do povo brasileiro com a Pirelli, n�o somente fazendo ind�stria, mas tamb�m como protagonista do desenvolvimento social, talvez seja a caracter�stica mais importante que a Pirelli atingiu nos �ltimos 93 anos. E tem de ser tamb�m uma marca que continue determinando nosso futuro aqui no Brasil. (ANSA)