BH ter� 343 radares em 2014

Depois de anunciar fiscaliza��o eletr�nica em 293 pontos da capital em sistema de rod�zio na �rea do transporte r�pido por �nibus (BRT, da sigla em ingl�s), a BHTrans lan�ou ontem novo edital, desta vez para espalhar olhos eletr�nicos nas pistas de concreto preparadas para receber os �nibus do novo modelo de transporte. Ser�o mais 178 locais vigiados dia e noite, sendo que at� 93 funcionar�o simultaneamente com tecnologia para flagrar avan�o de sem�foro, excesso de velocidade e invasores das pistas exclusivas do transporte coletivo das avenidas Ant�nio Carlos, Cristiano Machado, Pedro I, Paran� e Santos Dumont. Considerando os atuais 97 radares que j� funcionam na capital, Belo Horizonte ter� no ano que vem 343 aparelhos multando ao mesmo tempo, mais que o triplo do n�mero atual. O valor investido na expans�o ser� de at� R$ 29,5 milh�es, na modalidade concorr�ncia p�blica de menor pre�o.

Segundo o Edital 05/2013, publicado ontem no Di�rio Oficial do Munic�pio (DOM) e dispon�vel no site da BHTrans, os novos 178 endere�os escolhidos para receber radares e infraestruturas adicionais est�o exclusivamente nas pistas centrais da Ant�nio Carlos, Cristiano Machado e Pedro I, al�m das �reas de circula��o da Paran� e Santos Dumont, que passam por reforma, no Centro da cidade. Nessas cinco avenidas foram projetadas pistas de concreto, raz�o pela qual a tecnologia exigida pela BHTrans n�o deve exigir interven��o no pavimento, evitando quebra-quebra do cimento.

“A detec��o dos ve�culos infratores dever� ser feita por meio de equipamentos com tecnologia que registre a infra��o por radiofrequ�ncia, emiss�o de frequ�ncia luminosa e videomonitoramento”, informa a BHTrans, que admite o uso de outras op��es que n�o interfiram no concreto. Hoje, BH conta com 94 radares que usam sensores fixos no asfalto, o que demanda obras para a instala��o. Os outros tr�s aparelhos s�o m�veis. “O in�cio das opera��es das pistas exclusivas para o Move (BRT) demanda a implanta��o de equipamentos de fiscaliza��o eletr�nica de velocidade, avan�o de sem�foro e invas�o de faixas, para possibilitar a opera��o do sistema com a maior seguran�a poss�vel”, justifica a empresa que gerencia o transporte na capital.

FAIXAS EXCLUSIVAS

Juntas, Ant�nio Carlos, Pedro I e Cristiano Machado ter�o 68 endere�os escolhidos para receber equipamento com dupla fun��o: frear o abuso de velocidade dos �nibus e flagrar ve�culos pequenos que tentarem invadir as faixas exclusivas. At� 36 pontos poder�o funcionar simultaneamente. Os outros 32 receber�o as estruturas necess�rias para os radares funcionarem em sistema de rod�zio. O avan�o de sem�foro por �nibus ser� vigiado em 97 locais, espalhados nas cinco avenidas, sendo que no m�ximo 50 poder�o multar simultaneamente. No BRT Central, um �nico ponto ter� excesso de velocidade fiscalizado: na Avenida Paran�, entre as ruas dos Tam�ios e dos Tupis.

Segundo o edital, as propostas das empresas interessadas dever�o ser entregues na sede da BHTrans at� as 11h de 16 de dezembro. Se n�o houver nenhum questionamento na Justi�a, a previs�o � de que os aparelhos estejam prontos para funcionar at� 90 dias depois da abertura dos envelopes, tamb�m prevista para 16 de dezembro. Segundo cronograma estabelecido pela Secretaria de Obras de Belo Horizonte, os BRTs Central e Cristiano Machado entram em opera��o em 15 de fevereiro. J� o BRT Ant�nio Carlos/Pedro I deve estar operando em 15 de mar�o, assim como a Esta��o Pampulha. As esta��es Vilarinho e Venda Nova t�m abertura pevista para 15 de abril, data limite para in�cio de todo o sistema.

BIG BROTHER BH
Os n�meros da vigil�ncia eletr�nica nas ruas

Quantidade atual de radares

    50    de controle de velocidade
    40    de avan�o de sem�foro
    4    de invas�o de faixa exclusiva
    3    m�veis

Novos radares, conforme Edital 4/2013, de 18 de outubro

    293    pontos em sistema de rod�zio
    153    para flagrar abuso de velocidade, invas�o de faixa exclusiva e avan�o de sem�foro

Novos radares conforme Edital 5/2013, de 13 de novembro

    178    pontos em sistema de rod�zio
    93    para flagrar abuso de velocidade, invas�o de faixa exclusiva e avan�o de sem�foro

Diferen�a entre os editais 04/2013 e 05/2013

» No primeiro, lan�ado em outubro, a fiscaliza��o se dar� somente nas pistas laterais do BRT, por onde circular�o ve�culos comuns, e em alguns corredores importantes para todo o sistema de transporte por �nibus da capital, como a avenida Pedro II. No segundo, lan�ado ontem, os vigias eletr�nicos v�o operar somente em corredores exclusivos.