Apesar das obras emergenciais, perigos no Anel Rodovi�rio permanecem

Guilherme Paranaiba

A marca dos freios d� ind�cios de que o ve�culo saiu da pista. A falta de uma �rea de escape ou acostamento amea�a a vida do motociclista e da mulher na garupa, que t�m problemas com um pneu furado. O caminh�o ultrapassando pela esquerda desrespeita as leis e aumenta o risco para os demais condutores. Tudo isso foi visto pela reportagem do Estado de Minas, anteontem, no km 13 do Anel Rodovi�rio, no cruzamento com a Avenida Dom Pedro II, Bairro Jardim Montanh�s, Noroeste de Belo Horizonte. Os flagrantes ajudam a entender a raz�o do trecho ter sido o recordista de acidentes em 2013 na rodovia, com 331 ocorr�ncias. Para este local, a previs�o � de que m�s que vem seja publicado o edital das obras de melhoria vi�ria, com a perspectiva de in�cio das interven��es em junho. J� para os demais quatro pontos que completam o ranking dos cinco segmentos com maior n�mero de acidentes, a expectativa � de que a licita��o seja lan�ada at� o fim do ano, pois eles n�o integram o pacote emergencial anunciado pelo governo do estado para o primeiro semestre.

O primeiro lote de obras contempla, al�m do cruzamento com a Avenida Dom Pedro II, as intersec��es do Anel com a Avenida Iva�, nos limites dos bairros Gl�ria, Padre Eust�quio e Al�pio de Melo (Noroeste), e com a Avenida Amazonas, Bairro Madre Gertrudes (Oeste). Dessa forma, est�o fora da primeira etapa de revitaliza��o o km 8, cruzamento com a Avenida Ant�nio Carlos, Bairro S�o Francisco (Pampulha), que registrou 254 acidentes ano passado, al�m do km 16,  na intersec��o com a BR-040, Bairro Calif�rnia (Noroeste), com 229 acidentes em 2013, e outros dois pontos nas imedia��es da rodovia com a Avenida Presidente Carlos Luz. Um deles � o km 12, em que a refer�ncia � um radar no Bairro Cai�ara, (Noroeste), que registrou 205 colis�es. O �ltimo ponto dos cinco mais perigosos � o km 10, que tem como refer�ncia a empresa Coca-Cola, Bairro Aparecida (Noroeste). Ano passado, 194 acidentes foram registrados pela Pol�cia Militar Rodovi�ria (PMRv) nessa regi�o.

TR�NSITO PARADO O tenente Geraldo Donizete, oficial respons�vel pelo policiamento no Anel Rodovi�rio, afirma que a principal raz�o de o km 13 liderar as estat�sticas de acidentes � o volume de ve�culos submetidos � reten��o comum na regi�o da Pra�a S�o Vicente. “O tr�nsito para e as pessoas n�o prestam aten��o, causando acidentes. Tem tamb�m os casos em que o motorista vai olhar para o radar e quando percebe j� bateu”, diz Donizete.

O militar afirma tamb�m que apesar de s� um dos quatro pontos que mais concentraram acidentes em 2013 ter a prioridade nas interven��es, as obras na Pedro II e na Avenida Iva�, onde est� a Pra�a S�o Vicente, v�o significar a melhoria desde a Avenida Pedro II at� a sa�da para Bras�lia, trecho entre os kms 13 e 16. “Normalmente, temos uma grande reten��o que se estende por todo esse percurso. Com a reforma, a tend�ncia � de solu��o dos problemas”, afirma o militar.