Inseguran�a no Anel Rodovi�rio amea�a at� policiais

Segundo o major Carlos Eduardo Ferreira, subcomandante do Batalh�o de Pol�cia Militar Rodovi�ria (BPMRv), a unidade com atua��o na Grande BH conta com tr�s radares m�veis, que s�o usados com frequ�ncia no Anel Rodovi�rio. “O problema da descida do Bet�nia � que n�o podemos colocar um radar m�vel a menos de 500 metros de um fixo. E tamb�m n�o h� estrutura vi�vel em todos os pontos da descida para usar esse equipamento com seguran�a”, diz o major (veja na arte a localiza��o dos radares).

O militar argumenta ainda que os policiais verificam diariamente a presen�a de caminh�es que transitam pela faixa da esquerda, multando os infratores. “�s vezes n�o h� seguran�a suficiente para fazer a abordagem de todos. Nesse caso, pegamos a placa para notificar. Quando poss�vel, acompanhamos o infrator com a viatura e sinalizamos para encostar ou diminuir”, acrescenta. Sobre a presen�a de viaturas na descida do Bet�nia, o major diz que � uma das prioridades do batalh�o. “Mas, quando temos ocorr�ncia no trecho, e s�o muitas todos os dias, a viatura tem que deslocar”, argumenta.

Para garantir a seguran�a do Anel Rodovi�rio, a Via-040, concession�ria respons�vel pelo trecho, informou que j� protocolou na Ag�ncia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) um pedido para assumir os radares do Dnit instalados na �rea da concess�o. Seis deles est�o posicionados na descida do Bet�nia. Al�m disso, a empresa j� instalou mais 10 equipamentos no Anel, sendo que um deles vai se juntar aos seis do trecho de descida. Tanto o governo do estado quanto o Dnit informaram que a constru��o do Rodoanel, que retiraria parte do tr�fego pesado de dentro de Belo Horizonte, n�o est� sendo considerada neste momento.