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Estado de Minas

Segunda-feira tem quase 80 voos atrasados ou cancelados no Aeroporto de Confins

O �ltimo balan�o divulgado pela BH Airport, concession�ria respons�vel pelo terminal mostra que 40 voos foram cancelados e outros 36 est�o atrasados


postado em 18/01/2016 19:20 / atualizado em 18/01/2016 19:23

O Aeroporto Internacional Tancredo Neves, em Confins, na Regi�o Metropolitana de Belo Horizonte, segue operando por instrumentos na noite desta segunda-feira. O �ltimo balan�o divulgado pela BH Airport, concession�ria respons�vel pelo terminal, �s 18h, mostra que 40 voos foram cancelados e outros 36 est�o atrasados. Destes, 13 eram chegadas e outros 23 de partidas.

Em nota, a empresa comunicou que “est� realizando todos os esfor�os, em coopera��o com as companhias a�reas e controle do espa�o a�reo, para restabelecer a normalidade das opera��es no menor espa�o de tempo poss�vel”.

As dezenas de cancelamentos e atrasos de voos acontecem desde a �ltima ter�a-feira, quando o tempo come�ou a ficar inst�vel na Grande BH. No fim de semana, a situa��o foi pior. Somente no s�bado, foram quase 200 cancelamentos e atrasos nos voos. Com medo de perder a viagem, muita gente dormiu no sagu�o do aeroporto, que ainda enfrentava problemas com goteiras.

ILS

O Instrument Landing System (ILS), equipamento que facilita pousos em situa��o de tempo inst�vel, est� funcionando no aeroporto, segundo a BH Airport. Ao longo do fim de semana, internautas questionaram no em.com.br qual a categoria do equipamento usado em Confins, j� que ILSs superiores s�o capazes de operar at� em situa��es mais complexas, como uma nevasca.

Por meio de nota, a BH Airport informou que o equipamento instalado em Confins � adequado para o terminal. “O Aeroporto Internacional de Belo Horizonte opera com o ILS (Instrument Landing System) Categoria I na cabeceira da pista (16), por onde pousam e decolam mais de 90% das aeronaves, em raz�o do regime de ventos e das condi��es meteorol�gicas da regi�o. Importante esclarecer que as demais categorias de ILS (II e III) se justificam naqueles aeroportos em que os impactos operacionais s�o frequentes, ocorrendo em grande parte do ano, o que n�o � o caso deste Aeroporto”, disse a empresa.


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