A p�ssima condi��o da BR-262, que liga Belo Horizonte a Vit�ria, no Esp�rito Santo, foi pauta da reuni�o dos respectivos governadores dos dois estados, Romeu Zema (Novo) e Renato Casagrande (PSB), com o presidente Luiz In�cio Lula da Silva (PT), que recebeu os chefes do Executivo das 27 unidades da Federa��o na sexta-feira, em Bras�lia, no Distrito Federal. Os milhares de buracos e crateras tamb�m foram tema de uma reportagem especial do Estado de Minas, publicada ontem, e que percorreu centenas de quil�metros entre as duas capitais ao longo da �ltima semana.
"A infraestrutura das rodovias federais que cruzam o estado deixa muito a desejar; est�o em situa��o ruim. Queremos que essas estradas sejam recuperadas o quanto antes, entre elas as BRs 262, 040 e 381, vias federais que precisam de investimento e melhorias", disse Zema, ao falar sobre os temas levados ao encontro. O governador mineiro pediu tamb�m a privatiza��o da BR-262, e Casagrande defendeu a duplica��o da rodovia.
Com o ex-presidente Jair Bolsonaro (PL), o plano inicial previa um �nico edital, com as BRs 381 e 262. Depois, houve a separa��o – t�tica que o ministro dos Transportes de Lula, Renan Filho (MDB), pretende manter, a fim de preservar a atratividade das vias. O Estado de Minas pediu ao Minist�rio uma lista dos projetos relacionados �s rodovias ao longo dos �ltimos governos, mas o �rg�o informou que a demanda estava sob an�lise da equipe t�cnica e n�o respondeu at� o fechamento desta edi��o.
A ideia do Pal�cio Tiradentes � que a gest�o de Lula contemple, em um edital, o trecho que liga BH ao Esp�rito Santo. Por isso, tamb�m h� interesse do governador capixaba no desfecho do caso. "A gente acha que tem de ser um modelo de concess�o. S� que os estudos indicam que � preciso aporte p�blico, porque a tarifa (de ped�gio) n�o vai dar conta. Seria uma parceria p�blico-privada, em que se teria a tarifa casada a aporte p�blico federal", explicou o secret�rio de Estado de Infraestrutura e Mobilidade de Minas Gerais, Fernando Marcato.
O secret�rio, inclusive, cr� que h� fontes de recursos para custear a participa��o governamental nas obras de duplica��o e melhoria da pista. "Uma das ideias, e isso foi aventado no ano passado, � que os recursos da repactua��o de Mariana (ressarcimento ao estado pelo rompimento da barragem da Samarco na cidade da Regi�o Central em 2015) que iriam para o governo federal, fossem destinados para a BR-262. � uma demanda tanto do governador Zema quanto do governador Casagrande", completou.
A outra por��o da BR-262 liga Betim, na Regi�o Metropolitana de BH, ao Tri�ngulo Mineiro. Esse peda�o j� est� modelado para concorr�ncia e, no fim do ano passado, foi tema de uma audi�ncia p�blica conduzida pela Ag�ncia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT). O edital do trecho tamb�m vai ser discutido com Lula.
BR-381
Paralelamente, o governo mineiro espera a concess�o da BR-381, entre BH e Governador Valadares, no Vale do Rio Doce. Renan Filho disse que a ideia de conceder a rodovia � iniciativa privada segue de p�. Neste momento, o edital da BR-381 � analisado pelo Tribunal de Contas da Uni�o (TCU). A avalia��o dos termos da concess�o cabe ao ministro Antonio Anastasia, ex-governador mineiro e senador pelo estado entre 2015 e o in�cio do ano passado. "Segundo informa��es, ele (Anastasia) est� na avalia��o final para liberar a possibilidade de concess�o da BR-381", assegurou Renan Filho, no dia 18. As obras na chamada "Rodovia da Morte", ali�s, estiveram na lista de promessas feitas por Lula durante a campanha eleitoral. "Ganhando a elei��o, vai ser quest�o de honra acabar com a estrada da morte e criar a estrada da vida", projetou, em outubro, durante entrevista ao EM e � TV Alterosa.
RODOVIAS
Outras partes da malha vi�ria do estado tamb�m demandam aten��o do governo estadual e federal, tais como a BR-116, de Governador Valadares at� a Bahia e a concess�o da BR-251, entre Montes Claros, no Norte, e o territ�rio baiano. Na BR-367, outra estrada que liga Minas � Bahia, o governo mineiro defende a recupera��o integral da pista, al�m da pavimenta��o do trecho entre Jacinto, no Vale do Jequitinhonha, e Salto da Divisa, primeiro munic�pio depois da fronteira entre os dois estados. "A BR-367 � a art�ria que vai de Diamantina at� a Bahia. O trecho de baixo, de Diamantina a Turmalina, � do estado. Esse trecho, a gente j� recuperou. O trecho para cima � federal e est� um caos", explicou Fernando Marcato.