Motoristas desesperados acenavam, ao ver nossa reportagem, e gritavam pedindo ajuda. Muitos queriam falar, mas a tarefa se tornava imposs�vel diante do movimento de carretas, caminh�es, motos e carros procurando os pontos menos piores no que restou da pista da BR-265, ou at� mesmo a forma menos danosa de passar dentro dos buracos. Com tantos ve�culos, escolher “a melhor cratera” � uma decis�o que precisa ser tomada numa fra��o de segundo. Um carro quebrado ali e o transtorno seria ainda maior.
Tomo a liberdade de n�o seguir a ordem cronol�gica para abrir esta reportagem com a cena que me deparei enquanto nossa equipe tentava passar pelo Km 343 da BR-265, cerca de 2 quil�metros ap�s a sa�da de Lavras, munic�pio localizado entre as Regi�es Sul e Oeste de Minas Gerais, em dire��o a S�o Jo�o del-Rei, que fica no Campo das Vertentes. Mas, antes de prosseguir, voltemos � sequ�ncia dos fatos.
Ap�s percorrer os 519km entre Belo Horizonte e Vit�ria (ES), mostrando as condi��es das BRs 381 e 262 que ligam as capitais mineira e capixaba no m�s passado, o Estado de Minas recebeu diversos pedidos de leitores para que outras rodovias em estado cr�tico fossem visitadas. E, entre esses pedidos, a BR-265, que liga os munic�pios de Lavras e S�o Jo�o del-Rei.
Com a condi��o prec�ria de um longo trecho da BR-265 entre Lavras, no Sul de Minas, e S�o Jo�o del-Rei, no Campo das Vertentes, � comum relato de preju�zos causados por buracos e problemas que surgem a cada quil�metro da rodovia. “A tens�o � o tempo inteiro. Os carros v�m cortando, dan�ando, fazendo zigue-zague na pista. Porque s�o muitos buracos mesmo.
Um atr�s do outro.” Esse relato � da comerciante Cassia Pereira, que estourou dois pneus de seu carro ao passar por um buraco enquanto fazia o caminho de apenas 30 km entre Perd�es e Lavras.
“Com certeza � uns R$ 1 mil que vou gastar agora de pneus. Complicado”, lamentou. Segundo ela, o problema � antigo na BR-265, mas piorou de um ano para c�, principalmente com o per�odo chuvoso. Quando a encontramos, no Km 359, havia uma hora que estava na beira da estrada esperando a seguradora rebocar o autom�vel.
Nos Kms 352 e 351 da BR-265, j� no per�metro urbano de Lavras, as crateras em quase toda a pista em diversos pontos da estrada estavam tomadas pela �gua. N�o h� sinaliza��o no local e o que indica que h� buracos gigantes s�o pneus e galhos de �rvores colocados pelos pr�prios motoristas que utilizam a via. Apesar dos esfor�os, no per�odo noturno a falta de sinaliza��o reflexiva pode se tornar uma armadilha para os motoristas.
Durante o trajeto, motoristas que passavam pela reportagem gritavam e acenavam pedindo ajuda, ao mesmo tempo que tentavam desviar dos buracos. “Ajuda a gente, pelo amor de Deus”, gritou o passageiro de uma motocicleta.
A cada quil�metro percorrido, a situa��o piora e o n�mero de buracos aumenta, junto com a presen�a de ve�culos de grande porte. A poeira levantada tamb�m � muita, o que dificulta a vis�o do motorista. E, quando se chega ao ponto mais cr�tico do trajeto, o conceito de rodovia se perde em meio a crateras que s�o maiores que o acostamento, que o asfalto e que os pr�prios ve�culos.
Lama e po�as de �gua
O local citado fica no Km 343 da BR-265, o mesmo que aparece no in�cio da reportagem. Lama, enormes po�as de �gua e um tr�nsito muito intenso de carros, motocicletas, �nibus, caminh�es, carretas e at� uma ambul�ncia criam um cen�rio que jamais imaginamos ver. Os ve�culos gerenciam o tr�nsito por conta pr�pria, ou melhor, por conta dos buracos, e nenhum �rg�o oficial est� presente no local. O n�mero de motoristas pedindo ajuda aumenta e um acidente grave parece iminente quando as carretas precisam passar nas canaletas inclinadas.
O almoxarife Ant�nio Marcos, morador de Lavras, estava no trecho ca�tico e cobrou uma solu��o dos governantes. “� perigoso. A gente quer ver os governadores olharem para a gente. A situa��o dos motoristas est� complicada. � ver se algu�m pode estar nos ajudando”, disse.
Uma outra motorista que passava pelo local, que se identificou como Andressa, afirmou que estava de f�rias, indo para Tiradentes, munic�pio do Campo das Vertentes, e que se surpreendeu com o estado da rodovia. “Me falaram que estava ruim, mas eu achei que dava para passar”, falou.
Desvio improvisado fora da pista
Carretas e carros precisam sair da pista para passar e alguns dos buracos s�o imposs�veis de desviar. Alguns deles j� ocupam, literalmente, toda a extens�o da pista, de um lado a outro. Nos quil�metros � frente, h� pista. Na BR-265 isso � um privil�gio. Apesar disso, os grandes buracos ainda s�o comuns.
Mas o trecho anterior � t�o inacredit�vel que � quase reconfortante voltar �s crateras. Al�m disso, na rodovia, duas pontes que passam sobre o Rio Grande, uma na divisa entre Nazareno e Itutinga, e a outra na altura do Km 341, est�o em situa��o prec�ria. O guarda-corpo de ambas as estruturas est� quebrado em diversos pontos, com risco de queda de ve�culos.
Na altura do Km 335, pr�ximo ao munic�pio de Itumirim, encontramos Cristiano Nunes Gon�alves, vendedor, pr�ximo ao seu carro, com as duas rodas do lado esquerdo totalmente removidas. O problema, como � comum na BR-265, foram os buracos. O homem teve seus pneus e rodas danificados por crateras �s 23h de 31 de janeiro e j� estava a mais de 12 horas na estrada aguardando o conserto.
"Dormimos no ch�o, no frio"
Segundo Cristiano, ele saiu com seus colegas de Miguel�polis, em S�o Paulo, rumo a S�o Jo�o del-Rei, a trabalho, e o problema enfrentado fez com que ele e seus companheiros tivessem que passar a noite dormindo ao relento, na beira da rodovia.
“N�s dormimos por aqui mesmo, esticamos o colch�o e dormimos no ch�o, no frio, chuviscando, por causa de uma estrada cheia de buracos”, contou. “A pista est� um caos, um problema, de fora a fora, uma pouca vergonha mesmo”, desabafou. “� muito sofrimento, a gente fica muito sentido. Antes arrumar uma pista dessa, por um ped�gio, que a gente paga”, completou.
Cristiano contou que faz o trajeto de quatro em quatro meses. “N�o pode continuar desse jeito, n�o. Vai acontecer um acidente muito grave e muita gente vai chorar com a perda de alguns familiares”, alertou o vendedor.
"A estrada n�o suporta mais"
No Km 312, em Itutinga, paramos numa borracharia onde um caminhoneiro trocava pneus de seu ve�culo. J�lio C�sar Campos, que faz uma rota entre o Paran� e Conselheiro Lafaiete, na regi�o mineira da Serra da Mantiqueira, era mais uma v�tima dos buracos da BR-265.
“Fui passar num buraco, devagarzinho, e ele (o pneu) explodiu. Conforme voc� vai andando, pegando buracos, vai descolando o pneu. Chega uma hora que explode mesmo”, explicou. O caminhoneiro cobrou do poder p�blico uma solu��o. “N�o tem governador, n�o tem ningu�m que tome provid�ncias. N�o s�o do bolso dele o dinheiro para comprar pneus. E � caro, R$ 3.500 cada pneu desses”, falou.
Walcir Pires � o borracheiro que trocou o pneu do caminh�o de J�lio C�sar. Trabalhando h� tr�s anos no local, afirmou que as estradas sempre foram perigosas no local, mas que a situa��o vem piorando por causa das chuvas. Segundo ele, s�o tantos carros estragados por dia que n�o consegue calcular uma m�dia. “N�o tenho nem ideia, mas � bastante”, disse.
"Espero que algu�m tome atitude"
Apesar do n�mero de estragos causados pela estrada trazerem um aumento na clientela do borracheiro, ele torce por melhorias. “N�o � s� pelo servi�o, mas pela fam�lia da gente que roda na estrada. Tem que ter uma manuten��o, est� muito cr�tica. N�o tem jeito de andar � toa na rodovia. � s� na precis�o. Espero que algu�m tome atitude e conserte a estrada”, falou.
Para Walcir, a rodovia n�o comporta o fluxo atual de ve�culos. “Pelo movimento de tem de carretas, bitrens, nove eixos, � caminh�o demais. A estrada n�o suporta isso mais.” No Km 306, a conclus�o vem na placa “Todos somos v�timas da BR-265”.
Mais tranquilo
J� a partir do Km 299, na altura do munic�pio de Nazareno, a estrada melhora bastante em compara��o com os trechos anteriores. Os cerca de 50km finais at� a chegada em S�o Jo�o del-Rei s�o tranquilos. Apesar disso, toda a estrada � pouco sinalizada e as marca��es na pista est�o apagadas em muitos trechos. H� muitos remendos em buracos.
Uma leitora afirmou nas redes sociais que “a 265 est� at� pior que essas”. J� outra disse: “BR-265 de Lavras at� S�o Jo�o del-Rei n�o tem mais asfalto, s� buracos”.
Nos dias 1º e 2 de fevereiro, a reportagem percorreu os 238 quil�metros que ligam Belo Horizonte a Lavras, pela BR-381, e os 93 quil�metros entre Lavras e S�o Jo�o del-Rei, pela BR-265. Encontramos um misto de destrui��o, abandono, descaso e revolta. Buracos que ocupam toda a extens�o da pista, crateras de quase quatro metros de profundidade, sinaliza��o prec�ria e carros e carretas estragados.
In�cio da viagem
Ap�s sair de Belo Horizonte, pegamos a Rodovia Fern�o Dias, denomina��o que a BR-381 recebe no trecho entre as regi�es metropolitanas de Belo Horizonte e S�o Paulo. Privatizada, a estrada gerida pela concession�ria Arteris � duplicada e muito bem sinalizada em toda a sua extens�o, mas apresenta desgaste desde a sa�da de Betim, na Regi�o Metropolitana de BH.
O pior ponto encontrado na Fern�o Dias fica no Km 570 da 381, pr�ximo a Piracema. No local, a situa��o da estrada piora bastante, com trechos de remendo de buracos e asfalto desnivelado. Cones foram colocados por cerca de 4km, deixando apenas uma pista transit�vel para os ve�culos. No Km 571 pudemos ver homens trabalhando na pista, cortando o mato do canteiro central.
Ped�gios no caminho
Entre BH e Lavras, passamos por tr�s pra�as de ped�gio. A tarifa b�sica para ve�culos de passeio � de R$ 2,70. Para motociclistas, o valor � R$ 1,35. Motoristas de caminh�es, caminh�es-trator e caminh�es-trator com semirreboque de at� tr�s eixos pagam R$ 8,10. O pre�o aumenta de acordo com a quantidade de eixos. Os ped�gios do trecho ficam no Km 546, em Itatiaiu�u; no Km 596, em Carm�polis de Minas; e no Km 659, em Santo Ant�nio do Amparo.
Uma situa��o surpreendente � que logo ap�s a sa�da de qualquer uma das pra�as de ped�gio, n�o � preciso andar mais que 500 metros para se deparar com diversos buracos. Fato ir�nico, visto que o valor pago pelos motoristas tem como objetivo a conserva��o da rodovia.
Aten��o aos riscos
� dif�cil encontrar uma palavra que defina os primeiros 60 km da BR-265, a partir de Lavras, a n�o ser caos. Logo nos primeiros metros da rodovia, ap�s o acesso a Lavras, j� � clara a diferen�a em rela��o a Rodovia Fern�o Dias.
Apesar de duplicado at� a entrada do per�metro urbano da cidade, o trecho tem muito mato alto no acostamento e canteiro central. Grandes crateras come�am a aparecer j� no primeiro quil�metro e os carros precisam desviar bruscamente, trocando de pista, ou diminuir muito a velocidade para evit�-las. �s vezes, � necess�rio que o motorista ande no limite da pista, que n�o possui acostamento, para desviar dos buracos.
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Num espa�o de dois quil�metros, cinco crateras que ocupavam uma pista inteira e diversos buracos puderam ser vistos. Uma dessas deforma��es possu�a nada menos que 7,18 metros de comprimento. No Km 359, em Lavras, parte da pista do lado direito cedeu, no sentido S�o Jo�o del-Rei, o que formou uma cratera de 6,15 metros de largura por 3,5 metros de profundidade.
Mesmo com uma deforma��o t�o grande e o tr�nsito intenso no local, principalmente de ve�culos pesados, a sinaliza��o � prec�ria, assim como no restante da estrada.
"T� prec�rio, horr�vel"
No Km 358 paramos em uma oficina que fica � beira da estrada, onde conversamos com a loneira �sis do Nascimento. Segundo ela, carros estragados por causa dos buracos � algo rotineiro no local. A mulher contou que, em certo dia, 12 carros tiveram problemas nos pneus causados pela estrada em apenas uma manh�. “T� prec�rio, horr�vel, n�o tem como rodar. Tem um ano que a gente est� aqui e sempre foi ruim, mas agora, com as chuvas, est� piorando”, disse �sis.
Ela conta que jamais viu alguma obra voltada a tapar os buracos da pista. Tamb�m relatou ter visto um acidente causado por um carro que bateu em um caminh�o ao tentar desviar de uma cratera. “Todo dia � inseguran�a, fico morrendo de medo”, afirmou.
Planos e promessas, mas nada de obras
Enquanto motoristas enfrentam riscos e t�m preju�zos, governo e �rg�os respons�veis pela conserva��o das rodovias n�o mostram urg�ncia na busca de solu��o para o trecho prec�rio da BR-265 entre Lavras e S�o Jo�o del- Rei.
Procurado pela reportagem do Estado de Minas, o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) afirmou que h� planos para a revitaliza��o do trecho para “o mais breve poss�vel”. “O Dnit informa que foi publicada situa��o de emerg�ncia para a BR-265/MG. Neste momento, est� sendo finalizada a contrata��o emergencial de manuten��o do trecho para dar sequ�ncia aos servi�os de tapa-buraco o mais breve poss�vel.”
O EM tamb�m procurou o Minist�rio da Infraestrutura, que informou haver obras previstas para seis segmentos da BR-265, dentro do Plano de 100 Dias de a��es priorit�rias elaborado pelo Minist�rio dos Transportes.
“O governo federal, por meio do Minist�rio dos Transportes, elaborou o Plano de 100 Dias com as a��es priorit�rias a serem desenvolvidas nos pr�ximos meses em rodovias e ferrovias. Em Minas, s�o 12 empreendimentos, entre entregas, in�cio de servi�os e novas contrata��es. Na BR-265/MG, h� obras de pavimenta��o previstas em seis segmentos”, disse o minist�rio em nota, acrescentando que “tamb�m est� prevista a substitui��o das pontes de �gua Verde e Jerib�, entre a BR-369 e Ilic�nea (MG), todas com contratos estimados para abril”.
O minist�rio afirmou que “o Plano 100 possibilita a entrega de 861 quil�metros pavimentados, revitalizados e sinalizados no pa�s, at� abril.” A reportagem fez contato com a Arteris, concession�ria da BR-381, que n�o retornou at� o fechamento desta edi��o.