(none) || (none)
UAI
Publicidade

Estado de Minas INVESTIGA��O CONCLU�DA

Acidente de Mar�lia Mendon�a: per�cia descarta erro do piloto, diz advogado

Cantora e mais quatro pessoas morreram em 5 de novembro de 2021, ap�s a aeronave que estavam cair em Piedade de Caratinga, em Minas Gerais


15/05/2023 18:03 - atualizado 15/05/2023 23:03
432

Marília Mendonça, durante show
Relat�rio sobre as causas do acidente com Mar�lia Mendon�a � divulgado um ano e seis meses ap�s acidente que matou cantora e mais quatro pessoas (foto: Randes Filho/Divulga��o)
O Centro de Investiga��o e Preven��o de Acidentes Aeron�uticos (Cenipa), �rg�o da For�a A�rea Brasileira (FAB), divulgou, nesta segunda-feira (15/5), o relat�rio final das investiga��es do caso Mar�lia Mendon�a. A cantora e mais quatro pessoas morreram quando a aeronave em que estavam caiu, em 5 de novembro de 2021, em Piedade de Caratinga, na Regi�o do Rio Doce.
 
"N�o h� nenhuma falha do objeto, pane seca, nada nesse sentido. As decis�es que foram tomadas por parte do piloto n�o demonstram nenhum erro", disse Robson Cunha, advogado da fam�lia, em entrevista coletiva.

No entanto, relat�rio divulgado � noite sugere que houve um erro de julgamento do piloto respons�vel pelo voo. Isso porque, de acordo com o documento, a aproxima��o da aeronave em rela��o ao solo, para que fosse iniciado os procedimentos de pouso, foi feita a uma dist�ncia maior do que a necess�ria. 

A divulga��o do relat�rio final da investiga��o acontece um ano e seis meses ap�s o acidente. A FAB afirmou que os trabalhos de campo, bem como as coletas de dados e pesquisas referentes �s condi��es que levaram ao acidente foram conclu�dos em novembro de 2022, mas restava confrontar representantes dos fabricantes da aeronave e dos motores quest�es do relat�rio.
 
A Cenipa informou, ainda, que "o �nico objetivo das investiga��es realizadas pelo Sistema de Investiga��o e Preven��o de Acidentes Aeron�uticos (SIPAER) � a preven��o de futuros acidentes aeron�uticos", n�o sendo prop�sito da atividade determinar culpa ou responsabilidade. 

O acidente

A "Rainha da Sofr�ncia", como era chamada a artista que morreu aos 26 anos, e os outros quatro tripulantes da aeronave morreram no acidente que comoveu o pa�s. A queda ocorreu a apenas 4 quil�metros do aeroporto de Caratinga, onde Mar�lia Mendon�a faria show no mesmo dia.

O avi�o que levava a artista e parte da equipe saiu do Aeroporto Santa Genoveva, em Goi�nia, �s 13h02. Os primeiros chamados para o Corpo de Bombeiros d�o conta que a aeronave caiu por volta das 15h30, ap�s quase duas horas e meia de voo. A queda ocorreu em um curso d'�gua, pr�ximo ao acesso pela BR-474.

Al�m da cantora, a queda do avi�o causou a morte do produtor Henrique Ribeiro, do assessor Abicieli Silveira Dias Filho, do piloto Geraldo Martins de Medeiros e do co-piloto Tarciso Pessoa Viana.

Causa das mortes

Laudos do Instituto M�dico-Legal (IML) apontaram que os tripulantes do bimotor morreram assim que a aeronave colidiu com o solo. As v�timas sofreram politraumatismo, ferimentos t�picos de quedas de grandes alturas, quando h� fratura de v�rios ossos, comprometendo o funcionamento dos �rg�os internos.

Lei Mar�lia Mendon�a

Vinte e cinco dias depois da trag�dia que vitimou as cinco pessoas, o Senado Federal aprovou projeto que prev� a cria��o da “Lei Mar�lia Mendon�a”, com objetivo de estabelecer crit�rios para a sinaliza��o de linhas de transmiss�o el�trica. A Comiss�o de Minas e Energia da C�mara dos Deputados aprovou projeto em 19 de dezembro de 2022.

Al�m de ser uma homenagem � artista e �s outras v�timas, o projeto prev� medidas extras de seguran�a para a sinaliza��o de suportes instalados em condi��es que dificultem a visibilidade dos pilotos. O texto tamb�m tem a inten��o de permitir que concession�rias e permission�rias de transmiss�o e distribui��o de energia el�trica usem placas de advert�ncia de forma complementar � pintura de suportes.

De acordo com a Ag�ncia C�mara de Not�cias, a proposta estabelece ainda que as linhas (cabos ou fios de transmiss�o) dever�o utilizar esferas com cores de advert�ncia de forma a permitir a sinaliza��o para o tr�fego a�reo, conforme regulamento a ser definido pelo Departamento de Controle do Espa�o A�reo (Decea), do Comando da Aeron�utica.


receba nossa newsletter

Comece o dia com as not�cias selecionadas pelo nosso editor

Cadastro realizado com sucesso!

*Para comentar, fa�a seu login ou assine

Publicidade

(none) || (none)