
No entanto, relat�rio divulgado � noite sugere que houve um erro de julgamento do piloto respons�vel pelo voo. Isso porque, de acordo com o documento, a aproxima��o da aeronave em rela��o ao solo, para que fosse iniciado os procedimentos de pouso, foi feita a uma dist�ncia maior do que a necess�ria.
A divulga��o do relat�rio final da investiga��o acontece um ano e seis meses ap�s o acidente. A FAB afirmou que os trabalhos de campo, bem como as coletas de dados e pesquisas referentes �s condi��es que levaram ao acidente foram conclu�dos em novembro de 2022, mas restava confrontar representantes dos fabricantes da aeronave e dos motores quest�es do relat�rio.
A Cenipa informou, ainda, que "o �nico objetivo das investiga��es realizadas pelo Sistema de Investiga��o e Preven��o de Acidentes Aeron�uticos (SIPAER) � a preven��o de futuros acidentes aeron�uticos", n�o sendo prop�sito da atividade determinar culpa ou responsabilidade.
O acidente
A "Rainha da Sofr�ncia", como era chamada a artista que morreu aos 26 anos, e os outros quatro tripulantes da aeronave morreram no acidente que comoveu o pa�s. A queda ocorreu a apenas 4 quil�metros do aeroporto de Caratinga, onde Mar�lia Mendon�a faria show no mesmo dia.
O avi�o que levava a artista e parte da equipe saiu do Aeroporto Santa Genoveva, em Goi�nia, �s 13h02. Os primeiros chamados para o Corpo de Bombeiros d�o conta que a aeronave caiu por volta das 15h30, ap�s quase duas horas e meia de voo. A queda ocorreu em um curso d'�gua, pr�ximo ao acesso pela BR-474.
Al�m da cantora, a queda do avi�o causou a morte do produtor Henrique Ribeiro, do assessor Abicieli Silveira Dias Filho, do piloto Geraldo Martins de Medeiros e do co-piloto Tarciso Pessoa Viana.
Causa das mortes
Laudos do Instituto M�dico-Legal (IML) apontaram que os tripulantes do bimotor morreram assim que a aeronave colidiu com o solo. As v�timas sofreram politraumatismo, ferimentos t�picos de quedas de grandes alturas, quando h� fratura de v�rios ossos, comprometendo o funcionamento dos �rg�os internos.
Lei Mar�lia Mendon�a
Vinte e cinco dias depois da trag�dia que vitimou as cinco pessoas, o Senado Federal aprovou projeto que prev� a cria��o da “Lei Mar�lia Mendon�a”, com objetivo de estabelecer crit�rios para a sinaliza��o de linhas de transmiss�o el�trica. A Comiss�o de Minas e Energia da C�mara dos Deputados aprovou projeto em 19 de dezembro de 2022.
Al�m de ser uma homenagem � artista e �s outras v�timas, o projeto prev� medidas extras de seguran�a para a sinaliza��o de suportes instalados em condi��es que dificultem a visibilidade dos pilotos. O texto tamb�m tem a inten��o de permitir que concession�rias e permission�rias de transmiss�o e distribui��o de energia el�trica usem placas de advert�ncia de forma complementar � pintura de suportes.
De acordo com a Ag�ncia C�mara de Not�cias, a proposta estabelece ainda que as linhas (cabos ou fios de transmiss�o) dever�o utilizar esferas com cores de advert�ncia de forma a permitir a sinaliza��o para o tr�fego a�reo, conforme regulamento a ser definido pelo Departamento de Controle do Espa�o A�reo (Decea), do Comando da Aeron�utica.