As seguradoras da Germanwings reservaram 300 milh�es de d�lares (279 milh�es de euros) para indenizar as fam�lias das v�timas do Airbus A320, que caiu nos Alpes franceses. Assim, ser� iniciado o processo de indeniza��o.
Qual � a cobertura dos seguros em caso de acidente a�reo?
A indeniza��o �s fam�lias das v�timas � de responsabilidade das companhias a�reas, em virtude da Conven��o de Montreal de 1999, que determina um princ�pio de responsabilidade civil ilimitada em caso de danos corporais. A conven��o prev� tamb�m o pagamento de um adiantamento aos familiares para cobrir despesas imediatas. Para atender a esses desembolsos, a companhia contrata um seguro.
No caso do A320, que deixou 150 mortos em 24 de mar�o, as indeniza��es est�o cobertas por um cons�rcio de cerca de trinta seguradoras, conduzido pelo grupo alem�o Allianz. A Conven��o de Montreal limita a indeniza��o a aproximadamente 145.000 euros por passageiro, mas � pouco prov�vel que a companhia Germanwings, filial da Lufthansa, avaliam os profissionais do setor.
Al�m disso, entram em jogo outros seguros, como o de cart�es de cr�dito usados para comprar as passagens, os de acidente, com montante de um milh�o de euros, e os seguros especiais de viagem, cujo valor varia em fun��o do contrato.
Como ser�o calculadas as indeniza��es?
A companhia a�rea anunciou uma primeira ajuda emergencial de at� 50.000 euros por v�tima, para cobrir gastos imediatos. Essa quantia se soma aos 279 milh�es de euros providenciados pelos seguros, que tamb�m cobrir�o o custo do avi�o, os gastos jur�dicos e as investiga��es.
A partir de agora ser� aberto um processo de negocia��o entre as seguradoras e as fam�lias das v�timas para estabelecer o dano econ�mico e moral, e determinar de forma amistosa uma indeniza��o, com a ajuda de um advogado.
A AM Best, uma ag�ncia classificadora especializada no setor dos seguros, afirmou na ter�a-feira que o valor das indeniza��es ainda n�o est� claro, mas que "estar� vinculado � nacionalidade, ao n�vel de vida e ao status familiar dos passageiros e da tripula��o".
As fam�lias das v�timas podem pleitear contra a companhia a�rea em diferentes pa�ses, como Alemanha e Espanha, de onde s�o a maioria dos mortos, e tamb�m nos Estados Unidos, no caso das duas v�timas norte-americanas. Como as condena��es costumam ser maiores nos Estados Unidos do que na Europa, a previs�o � de que a companhia e suas seguradoras proponham indeniza��es mais altas aos norte-americanos para evitar processos na justi�a. Tamb�m se levar� em conta a situa��o social da v�tima e seu v�nculo de parentesco com a pessoa que pede a indeniza��o.
Quais ser�o as consequ�ncias para as seguradoras?
A Allianz foi a principal seguradora dos dois avi�es da Malaysia Airlines destru�dos no ano passado (um abatido na Ucr�nia em julho e outro desaparecido em mar�o entre Kuala Lumpur e Pequim). As indeniza��es dos passageiros lhe custaram cerca de 30 milh�es de euros por avi�o.
Em geral, as seguradoras s�o cobertas por resseguradoras, que ficam com parte do risco, o que limita sua exposi��o. Segundo AM Best, "a maior parte das perdas ser� absorvida pelo Lloyd's", o grande mercado brit�nico das resseguradoras. Em fun��o das responsabilidades estabelecidas pela investiga��o, a asseguradora pode tamb�m processar companhia a�rea.