
“Atores de crise (Crisis actors) e um modelo de avi�o infl�vel. Mais uma Psy-op empregada, uma rid�cula e encenada farsa que foi imediatamente crida e prontamente repercutida n�o apenas pelas massas mas por v�rios daqueles que se julgam ‘acordados” , diz uma das publica��es no Facebook ( 1, 2, 3), que incluem duas fotos de avi�es militares norte-americanos.
Segundo as postagens, a imagem de cima mostra um avi�o real, enquanto a de baixo corresponderia a um “modelo infl�vel” , utilizado como parte de uma simula��o das evacua��es no Afeganist�o.
Afirma��es sobre o “avi�o falso” tamb�m circulam no Twitter ( 1, 2), assim como em publica��es em ingl�s, espanhole alem�o.
As postagens, que come�aram a circular tr�s dias depois que os talib�s tomaram o controledo pal�cio presidencial em Cabul, em 15 de agosto, n�o explicam por qual motivo um gigantesco avi�o infl�vel teria sido fabricado, nem qual seria o objetivo de simular a retirada de pessoas do aeroporto internacional da capital afeg�.
O avi�o existe
O avi�o militar de carga � um C-17 Globemaster III, cujo primeiro modelo fez seu voo inaugural em 1991. Atualmente, a For�a A�rea norte-americana conta com 223 aeronaves desse tipo. A 02-1109, que aparece nas publica��es viralizadas, est� ativa ao menos desde 2004.Deana Heitzman, porta-voz da For�a A�rea dos Estados Unidos, disse � equipe de verifica��o da AFP no �ltimo dia 26 de agosto: “Posso confirmar que o C-17 Globemaster III [visto nas publica��es nas redes sociais] � real e est� designado � 62ª Ala de Transporte A�reo da Base Conjunta Lewis-McChord em Washington” .
O n�mero 1109
V�rias das publica��es viralizadas relacionam o n�mero “1109” , visto pr�ximo �s janelas do avi�o militar, com uma suposta alus�o aos atentados de 11 de setembro de 2001 contra as Torres G�meas e o Pent�gono, para os quais geralmente se usa a refer�ncia “9/11” nos Estados Unidos.No entanto, o n�mero 1109 da aeronave corresponde a seu n�mero de registro, como visto nas fotografiasdo banco de imagens de avia��o Jetphotos, e como foi confirmado pela pr�pria Heitzman.
De acordo com um artigoda revista Air Force Association (AFA) publicado no �ltimo dia 17 de agosto, o avi�o decolou de Washington e “aterrizou no aeroporto internacional Hamid Karzai em 16 de agosto para entregar um carregamento de material de apoio � evacua��o de civis norte-americanos e afeg�os do pa�s quando os talib�s tomaram o controle de Cabul” .
“Atores de crise?”
A tamb�m porta-voz da For�a A�rea dos Estados Unidos Ann Stefanek comentou � equipe de verifica��o da AFP que antes que a tripula��o pudesse descarregar a aeronave em 16 de agosto, “o avi�o foi rodeado por centenas de civis afeg�os que haviam ultrapassado o per�metro do aeroporto. Frente � r�pida deteriora��o da seguran�a em torno da aeronave, a tripula��o do C-17 decidiu abandonar o aer�dromo o mais r�pido poss�vel” .
As imagens de pessoas correndo atr�s do avi�o durante a sua decolagem deram a volta ao mundo.
Video shows hundreds of people running alongside a U.S. Air Force C-17 transport plane as it moves down a runway of the Kabul airport. https://t.co/9KvlpGgLnM pic.twitter.com/osGnDQX9rb
— ABC News (@ABC) August 16, 2021
O ru�do do motor do avi�o que se preparava para decolar � claramente aud�vel. Nada aponta, como asseguram as publica��es viralizadas, que os homens que correm ao seu redor, alguns dos quais perderam a vida ap�s a decolagem, sejam “atores” .
Outras sequ�ncias, como as divulgadas pela ag�ncia de not�cias afeg� A%u015Bvakae pela rede de not�cias do Catar Al-Jazeera, mostram pessoas caindo da aeronave em pleno voo. Quando o avi�o chegou ao Catar, foram encontrados restos humanos no trem de pouso.
O Escrit�rio de Investiga��es Especiais da For�a A�rea dos EUA anunciouuma investiga��o sobre os acontecimentos que levaram � decolagem ca�tica de 16 de agosto.