Mais dois modelos da Citro�n podem ter “subido no telhado”. De acordo com informa��es do site Autos Segredos, o hatch C3 e o monovolume Aircross deixaram de ser produzidos na planta de Porto Real (RJ). A informa��o chega poucos dias ap�s a marca ter oficializado que o sed� C4 Lounge deixou de ser importado para o Brasil.
Ao site especializado em segredos automotivos, a Citro�n negou que os modelos deixaram de ser produzidos: “A Citro�n n�o confirma a informa��o e afirma que permanece produzindo e comercializando no Brasil tanto o C3 quanto o Aircross”. Os modelos continuam dispon�veis no site comercial da marca, assim como o C4 Lounge, que j� n�o � mais importado da Argentina.
Por�m, as evid�ncias indicam que h� algo errado com o fornecimento dos modelos. Nas tr�s concession�rias Citro�n de Belo Horizonte encontramos apenas uma unidade do Aircross. A �ltima vez em que o Aircross apareceu na lista mensal da Fenabrave foi no fechamento de abril, quando acumulava 233 emplacamentos. J� o C3 registrou apenas 884 emplacamentos no acumulado do ano at� o fim de outubro. Pesquisa no site Webmotors revela apenas oito unidades zero-quil�metro dispon�veis do Aircross e 16 unidades do C3. Ao pr�prio Autos Segredos, concession�rios admitiram que os modelos n�o s�o fornecidos h� dois meses.
Caso isso se confirme, resta � Citro�n somente um modelo de passeio no mercado brasileiro, o SUV C4 Cactus. Se considerarmos a marca irm� Peugeot, que tamb�m faz parte do Grupo PSA (junto a outras marcas que n�o atuam no Brasil), os franceses ainda produzem em Porto Real o SUV 2008, j� que todos os demais modelos vendidos pela marca do le�o s�o importados.
INVESTIMENTO Como j� foram realizados investimentos para a produ��o de modelos que usam a nova plataforma CMP (a mesma do Peugeot 208) na f�brica brasileira, novidades nacionais de ambas as marcas s�o aguardadas para breve. E a press�o aumenta ainda mais caso a f�brica de Porto Real esteja produzindo apenas dois modelos.
A PSA registrou no Instituto Nacional da Propriedade Industrial (Inpi) imagens da carroceria do sed� C3L, um sed� compacto projetado na China, com linhas no m�nimo originais (eu achei bacana!). Por�m, o fato de o modelo ser constru�do sobre a velha plataforma PF1 torna sua produ��o no Brasil bastante improv�vel.
FUTURO Para o Brasil, espera-se por uma fam�lia composta por tr�s novos modelos que usar�o a plataforma CMP. O primeiro seria um hatch compacto (no lugar do C3), que j� foi flagrado em testes na �ndia, seguido por um crossover compacto (um “suvinho” que entraria no lugar do Aircross), e at� um improv�vel sed� compacto (in�dito na marca no mercado brasileiro). Os motores seriam o 1.2 Puretech e o 1.6 16V usados atualmente na linha. No m�dio prazo, a linha PSA come�a a trocar tecnologia com o Grupo FCA, dentro da fus�o que foi denominada Stellantis.