Pedro Cerqueira

O Fiat Fastback � a segunda aposta da fabricante de Betim no segmento dos SUVs. O modelo chega ao mercado quase um ano depois do Pulse, compacto com quem compartilha a plataforma MLA, derivada do hatchback Argo. O ve�culo � a materializa��o do conceito hom�nimo apresentado, em 2018, no Sal�o de S�o Paulo. Testamos a vers�o mais completa do SUV, chamada Limited Edition Powered by Abarth, a �nica equipada com o motor 1.3 turbo (T270) da Stellantis.

Na dianteira, o visual do Fastback lembra muito o Pulse, com o cap� alto e encorpado, al�m da grade superior e os far�is em LED elevados. O modelo ganha personalidade na traseira, onde a desca�da do teto faz o estilo cup�. O design ficou muito bem resolvido quando comparado ao Volkswagen Nivus, que inaugurou o segmento dos SUVs-cup�. A traseira tem um ressalto na tampa do porta-malas e lanternas afiladas. A vers�o de topo do Fastback tem rodas diamantadas de 18 polegadas. O teto e as capas dos retrovisores em preto tamb�m s�o do pacote Limited Edition.

Apesar de ser o SUV compacto com maior comprimento, com 4,43 metros (5 cent�metros a mais que o novo Honda HR-V), o Fastback tem a menor dist�ncia entre-eixos do segmento, com 2,53m, a mesma do Pulse. Isso mostra que o modelo cresceu apenas no balan�o, que � a medida do eixo at� o fim do para-choque. Gra�as ao balan�o traseiro gigante, o Fiat Fastback consegue entregar um porta-malas t�o espa�oso, com 516 litros. Por outro lado, o espa�o interno para passageiros � o mesmo do Pulse, mas com o agravante de ter perdido espa�o para a cabe�a no banco traseiro devido � desca�da do teto.

DENTRO O painel do Fastback � igual ao do Pulse, mas o modelo foi acrescido de um console central exclusivo. O destaque � o freio de estacionamento acionado por bot�o, com fun��o auto-hold, al�m do carregamento sem fio do celular. Nessa vers�o, o sistema multim�dia tem tela de 10 polegadas com espelhamento sem fio do smartphone e internet wi-fi embarcada. J� o quadro de instrumentos � digital, com tela de sete polegadas configur�vel.

O Fastback Limited Edition tem bancos revestidos em couro e pequenos apliques desse material nas portas e no apoio de bra�o central. Os tapetes s�o acarpetados e os revestimentos das colunas, do teto e at� dos para-s�is s�o em preto. O problema � que o painel � todo em pl�stico, incluindo um acabamento bem fininho que aparenta m� qualidade.

O banco traseiro tem bom espa�o para as pernas, mas, desde que os ocupantes da frente n�o recuem demais os bancos. Atr�s, com conforto, o assento acomoda apenas dois passageiros. Ainda � destaque no banco de tr�s as sa�das de ar-condicionado. O porta-malas tem um tapete tipo bandeja e um bagagito que proporciona um grande v�o de abertura.

ABARTH? O leitor mais atento notou que o nome dessa vers�o especial faz alus�o � Abarth (Powered by Abarth). � que a Fiat quis valorizar a �nica vers�o do Fastback equipada o motor 1.3 turbo da Stellantis. E � usual entre os SUVs compactos que as marcas tratem de forma especial qualquer motor acima dos populares 1.0 turbo. Por�m, ficou meio descabido evocar uma marca como a Abarth para um carro que traz o mesmo motor que qualquer Jeep Renegade 2022 tem sob o cap�.
RODANDO No entanto, os n�meros desse motor 1.3 turbo falam por si: s�o at� 185cv de pot�ncia e 27,5kgfm de torque. O c�mbio � autom�tico de seis marchas, com op��o de trocas manuais por aletas. Na cidade, o bom torque em baixa rota��o garante o prazer ao dirigir, j� que o ve�culo tem capacidade de reagir rapidamente. Na estrada, sobra f�lego para rodar em velocidade elevada, com ultrapassagens e retomadas r�pidas e seguras.
Se quiser abreviar isso, o modelo ainda conta com um bot�o vermelho no volante, um modo esportivo que mant�m as rota��es elevadas e as respostas ainda mais r�pidas. Em contrapartida, se voc� pisar fundo o consumo de combust�vel � alto. Para um SUV com 19,2 cent�metros de altura m�nima em rela��o ao solo, o Fastback faz curvas com desenvoltura.
CONTE�DO Quanto ao conte�do, destaque para o pacote de seguran�a que equipa o Fastback desde a vers�o de entrada. O modelo traz de s�rie alguns sistemas avan�ados de assist�ncia � dire��o, como frenagem autom�tica de emerg�ncia, alerta de mudan�a de faixa e comuta��o autom�tica dos far�is. O SUV ainda tem airbags frontais e laterais, al�m de controle de tra��o e estabilidade.
Vendida por R$ 150 mil, essa vers�o de topo compete em pre�o com todos os SUVs compactos, diferentemente das vers�es 1.0 turbo, que tendem a duelar contra o Volkswagen Nivus. Entre os modelos do segmento com motores turbo “maiores” est�o o Jeep Renegade Sport 1.3 turbo (R$ 132.890), Volkswagen T-Cross Highline 1.4 turbo (R$ 163.510) e o Chery Tiggo 5X Pro 1.5 turbo (R$ 164.990).
FICHA T�CNICA
» MOTOR (*)
Dianteiro, transversal, quatro cilindros em linha, 16 v�lvulas, 1.332cm³, turbo, inje��o direta de combust�vel, que desenvolve pot�ncias de 180cv (gasolina)/185cv (etanol) a 5.750rpm, e torque m�ximo 27,5kgfm (g/e) a 1.750rpm
» TRANSMISS�O (*)
Tra��o dianteira e c�mbio autom�tico de seis marchas
» SUSPENS�O/RODAS/PNEUS (*)
Dianteira, McPherson, com rodas independentes, bra�os oscilantes inferiores transversais e barra estabilizadora; traseira, eixo de tor��o com rodas semi-independentes / 7” x 18”
/215/45 R18
» DIRE��O (*)
Do tipo pinh�o e cremalheira, com assist�ncia el�trica
» FREIOS (*)
A discos ventilados na dianteira e tambores na traseira, com ABS/ESC
» CAPACIDADES (*)
Do tanque, 47 litros; porta-malas, 516 litros; e de carga �til (passageiros mais
bagagem), 400 quilos
» PESO (*)
1.304kg
» DIMENS�ES (*)
Comprimento, 4,43m; largura, 1,77m; altura, 1,54m; dist�ncia entre-eixos, 2,53m; e altura m�nima do solo, 19,2cm
» �NGULOS (*)
De entrada, 20,4 graus; de sa�da, 24,3 graus
» DESEMPENHO (*)
Velocidade m�xima – 210km/h (g/e)
0 a 100km/h – 8,4 s (g)/8,1 s (e)
» CONSUMO (**)
Cidade: 11,3km/l (g) /7,9km/l (e)
Estrada 13,6km/l (g)/9,7km/l (e)
(*) Dados do fabricante
(**) Dados do Inmetro
(g) gasolina; (e) etanol
ND: N�o dispon�vel
z EQUIPAMENTOS
» DE S�RIE
C�mera traseira; Isofix; sensor de estacionamento traseiro e dianteiro; ar-condicionado autom�tico e digital, com sa�das traseiras; retrovisores com regulagem e rebatimento el�tricos; banco do motorista com regulagem de altura; vidros el�tricos; far�is em LED; piloto autom�tico; frenagem aut�noma de emerg�ncia; alerta de mudan�a involunt�ria de faixa; comuta��o autom�tica de farol alto; controle de tra��o e estabilidade; banco traseiro bipartido; computador de bordo; quadro de instrumentos digital de sete polegadas; freio de estacionamento por bot�o com auto-hold; airbags frontais e laterais, tapetes de carpete; carregador do celular por indu��o; retrovisor interno eletrocr�mico; volante com regularem de altura e dist�ncia; assistente de partida em rampa; estepe tempor�rio; chave presencial; multim�dia com tela de 10,1 polegadas; desemba�ador do vidro traseiro; monitoramento de press�o dos pneus; bancos revestidos em couro; teto bicolor; sensor de chuva e de luminosidade; far�is de neblina com fun��o cornering lamps; aletas para mudan�a de marcha.
» OPCIONAL
Pintura cinza Strato (R$ 1.490).
» QUANTO CUSTA
O Fiat Fastback Limited Edition 270 Flex AT, vers�o de topo do SUV compacto, tem pre�o sugerido
de R$ 149.990.