A Fiat confirmou que no in�cio de janeiro deixou de produzir a Strada Hard Working, �nica vers�o da picape campe� de vendas que ainda usava a carroceria da gera��o anterior. Com isso, a vers�o de entrada passa a ser a Endurance 1.4 flex, cabine simples, que tem pre�o pr�ximo aos R$ 70 mil. O motivo do fim da linha seria o baixo volume de vendas, devido � migra��o dos clientes para a nova gera��o da Strada. Mas h� rumores de que a Fiat deve lan�ar uma nova vers�o de entrada no segundo semestre, quando tamb�m apresentar� o c�mbio CVT na vers�o de topo de linha.
A hist�ria da Fiat Strada come�ou l� em 1998, e de l� pra c� o modelo passou por modifica��es de estilo e mec�nicas, ganhando conte�do e conquistando cada vez mais admiradores. Tanto � que o modelo se tornou o campe�o de vendas do segmento, deixando a concorr�ncia bem para tr�s. Em 2020, um ano at�pico, vendeu 80.041 unidades, enquanto a VW Saveiro, sua concorrente mais forte, teve 30.965 unidades emplacadas. Na pr�tica, a Strada � a picape mais vendida no Brasil, superando os modelos intermedi�rios (Toro e Oroch) e os m�dios.
E no primeiro m�s de 2021, a Fiat Strada manteve a lideran�a no segmento, com 9.232 unidades emplacadas. No ranking geral, � o segundo modelo mais vendido no pa�s, perdendo apenas para o Chevrolet Onix, que em janeiro vendeu 10.567 unidades. E o sucesso da Strada aumentou ainda mais depois do lan�amento da nova gera��o, que chegou ao mercado brasileiro em junho de 2020.
Na �poca, a Fiat anunciou que manteria a Strada Hard Working 1.4 Evo flex, cabine simples, como vers�o de entrada, mais direcionada para quem procura um ve�culo comercial compacto para o trabalho, com capacidade de carga para 700kg. A vers�o vinha sendo vendida por R$ 65.490, ou seja, R$ 2 mil mais barata que a Strada Endurance 1.4 flex da nova gera��o, cabine plus, nova nomenclatura adotada para identificar a cabine simples.
Por�m, de acordo com a Fiat, a Strada Hard Working teve que sair de linha “em fun��o do sucesso da nova Strada”. A vers�o de entrada com a carroceria antiga tinha apenas 3% de participa��o nas vendas da picape compacta, argumento suficiente para decretar o seu fim de linha. A queda nas vendas foi comprovada com a migra��o dos clientes para a nova gera��o da picape, que passou a ter a Endurance 1.4 cabine plus como a nova vers�o de entrada, com capacidade de carga de 720kg, vendida a R$ 67.490.
Questionada sobre o poss�vel lan�amento de outra vers�o de entrada na nova gera��o, a Fiat n�o diz que sim, nem que n�o. A informa��o oficial � de que ainda n�o existe uma defini��o sobre uma poss�vel ado��o de uma nova vers�o de entrada, mas se isso acontecer, dever� ser no segundo semestre, junto ao lan�amento do c�mbio CVT na Strada Volcano cabine dupla, vers�o topo de linha, j� como modelo 2022. Por�m, antes de tudo isso, a Fiat deve lan�ar a Toro 2022, que tamb�m trar� novidades. (EG)