Falar do Ford Mustang � falar de um importante �cone da ind�stria automotiva mundial. E a vers�o Mach 1 � ainda mais carregada de hist�rias, com importantes passagens pelas pistas de corrida desde o fim dos anos 1960. Depois de 18 anos de aus�ncia, o Mustang Mach 1 chega ao mercado brasileiro trazendo esportividade marcante no visual e no conjunto mec�nico, que re�ne o motor V8 5.0 litros e o c�mbio autom�tico de 10 velocidades. Ser� a �nica op��o do Pony Car por aqui, com vendas em edi��o limitada ao pre�o de R$ 499 mil. Os pedidos de reserva foram abertos ontem.
Depois de encerrar a produ��o de suas f�bricas no Brasil, a Ford assumiu a condi��o de importadora no pa�s e come�a a trabalhar seus produtos vindos de diferentes plantas. Primeiro, foi a nova linha Ranger, produzida na Argentina, e agora chegou a vez do cobi�ado esportivo Mustang, modelo que inaugurou o segmento dos Pony Cars em 1964, e dois anos depois superou a marca de 1 milh�o de unidades vendidas.
O cup� esportivo chega na vers�o Mach1, que foi lan�ada em 1969, ano em que o Mustang bateu 295 recordes de resist�ncia e velocidade. O Mustang Mach 1 teve atualiza��es em 1974 e 2003, mas agora chega com o visual renovado, apesar de fazer refer�ncias ao passado. Ainda mais robusto, o Mach 1 traz um spoiler no para-choque dianteiro, que tem ainda grandes entradas de ar nas extremidades. Na grade frontal, al�m do cavalinho ao centro, elementos circulares ocupam os lugares onde antes havia far�is auxiliares. E os far�is full LED completam o visual na dianteira.
J� as saias laterais ajudam a enfatizar o aspecto esportivo do Mustang, deixando o cup� mais pr�ximo ao ch�o. As rodas de alum�nio s�o de 19 polegadas, com desenho exclusivo para a vers�o, deixando � mostra as pin�as de freio Brembo pintadas em laranja. O nome Mach 1 aparece nos para-lamas dianteiros. Na traseira, uma faixa preta vai de uma lanterna a outra e tem ao centro o nome da vers�o. E na parte inferior do para-choque traseiro, um robusto defletor de ar fica cercado pelas sa�das duplas do escapamento, com enormes cornetas cromadas. O Mach 1 traz como cor de lan�amento o cinza dover com detalhes em laranja. Mas o modelo ser� vendido ainda nas cores branco �rtico, preto ast�rias, prata orvalho, azul indian�polis, laranja astana, vermelho arizona e amarelo talladega.
INTERIOR A inten��o da Ford foi trazer a quem dirige o Mustang Mach 1 a sensa��o de estar no cockpit de um carro de pista. O interior do modelo tem elementos inspirados na aeron�utica, com v�rios comandos, todos ao alcance do motorista. A placa com o nome Mach 1 e o n�mero de s�rie da unidade est� fixada no painel, acima do porta-luvas. Os bancos, com desenho esportivo, s�o revestidos com couro perfurado na parte central, e fazem uma refer�ncia aos modelos das d�cadas de 1960 e 1970, com uma faixa laranja no encosto. Nos Mach 1 de outras cores, a faixa aparece em outros tons. Na soleira das portas, o Mach 1 aparece iluminado.
No quesito tecnologia, um dos destaques do Ford Mustang Mach 1 � o Fordpass Connect, que proporciona mais conectividade entre o carro e o usu�rio. O sistema permite o travamento/destravamento das portas pelo celular; partida remota com acionamento do ar-condicionado; notifica��es do alarme em tempo real; visualiza��o do n�vel de combust�vel; sistema de localiza��o do carro; hod�metro remoto; monitoramento da press�o dos pneus. O sistema permite planejar o abastecimento do tanque com base na autonomia, al�m de programar as revis�es na concession�ria.
Outro destaque no interior do carro � o sistema multim�dia Sync 3, com tela t�til horizontal, conectividade por Apple CarPlay, Android Auto e App Link. Traz duas entradas USB, conex�o Bluetooth, sistema de navega��o nativo e comandos de voz em portugu�s. O sistema de som � Bang & Olufsen Premium Sound, com 12 alto-falantes e 1.000W de pot�ncia. M�sica com som de alta-fidelidade dentro do possante.
USINA DE FOR�A Mas quem compra um Mustang normalmente est� mais interessado � naquele componente que ruge debaixo do cap�. E nesse quesito o Mach 1 n�o traz novidades. Trata-se do conhecido motor Coyote V8 de 5.0 litros, que recebeu nova calibra��o, resultando em um acr�scimo de 17cv. Agora, o “veoit�o” despeja 483cv a 7.250rpm e 56,7kgfm a 4.900rpm. Pot�ncia e torque consider�veis para proporcionar ao cup� uma performance verdadeiramente esportiva. O c�mbio autom�tico de 10 marchas tamb�m foi recalibrado e ganhou novo conversor de torque, resultando em trocas de marchas mais r�pidas. Na pr�tica, o Mustang Mach 1 acelera at� 100km/h em apenas 4,3 segundos, com m�xima limitada eletronicamente em 250km/h.
O Mach 1 herdou algumas caracter�sticas de outras vers�es do Mustang, como a barra antitor��o do Bullitt, o sistema de arrefecimento do motor do Shelby GT 350, e o escapamento e o difusor traseiro do Shelby GT 500. Com a nova barra de tor��o, o modelo ganha mais rigidez. J� o defletor de ar inferior traseiro e o novo spoiler melhoram significativamente o fluxo de ar e o downforce. Os freios, com eficientes dutos de ar, pastilhas de alta performance, discos de 15 polegadas e seis pist�es, conseguem segurar o Mach 1 com toda a seguran�a.
A suspens�o dianteira � MagneRide, com nova calibra��o, e a traseira tem bra�os e barra de tor��o mais r�gidos, deixando o esportivo colado ao ch�o. Os amortecedores usam fluido eletromagn�tico e sensores de movimenta��o, otimizando a performance em curvas.
No quesito de sistemas de aux�lio � condu��o semiaut�noma, o Mustang Mach 1 traz alerta de colis�o com detec��o de pedestre e frenagem de emerg�ncia, sistema de perman�ncia em faixa com detec��o de fadiga, sensor de ponto cego, sensor de chuva, oito airbags, assistente de partida em rampas e sistema de monitoramento da press�o dos pneus. O modelo traz ainda sistema que permite ajustar o ronco do motor, com os modos silencioso, normal, esportivo e pista. Tem ainda o seletor de modos de condu��o: normal, esportivo, esportivo +, pista, drag, neve/molhado e my mode.
Tudo isso dispon�vel por R$ 499 mil, mediante reserva presencial, iniciada ontem. A vers�o ser� vendida em s�rie limitada, com entrega prevista para junho, com garantia de tr�s anos. A Ford garante assist�ncia t�cnica, pe�as de reposi��o e manuten��o em toda a sua rede, mas informa que tem 40 concession�rias no pa�s especializadas em Mustang. A Mach 1 passa a ser a �nica vers�o do Mustang comercializada no Brasil.