A Ford realmente j� virou a chave no Brasil e assumiu a nova condi��o de importadora, j� que fechou suas f�bricas no pa�s. E depois de apresentar a nova linha Ranger e o Mustang Mach 1, agora chegou a vez do SUV m�dio Bronco Sport, que ser� lan�ado oficialmente em 20 de maio. A vers�o escolhida � a Wildtrack, equipada com motor 2.0, G.O.A.T. Modes, al�m de tecnologias de assist�ncia ao motorista, conectividade, seguran�a e conforto.
A Ford ainda n�o forneceu detalhes sobre o Bronco Sport que ser� comercializado no pa�s, mas nos permitiu ter um r�pido contato com o modelo est�tico em uma concession�ria da marca. O SUV m�dio � produzido no M�xico e tem alguns pontos fortes, como design, conjunto mec�nico e acabamento.
Com linhas mais retas, o desenho do Bronco Sport faz lembrar o Land Rover Defender, com a dianteira mais retangular e formas robustas, refor�adas principalmente pelo cap� alto com vincos e sali�ncias. Na frente, destaque para o conjunto �ptico com far�is, luz diurna e auxiliares de neblina full LED. Na grade frontal o nome do modelo fica em evid�ncia. E o para-choque dianteiro de desenho simples traz dois ganchos para reboque.
Como a maioria dos SUVs com estilo de jipe, as caixas de rodas e a parte inferior das laterais s�o emolduradas por um elemento em pl�stico preto. As ma�anetas, com sensor de abertura, s�o pintadas na cor da carroceria, que na unidade observada tem o teto preto e o restante em cinza azulado, no mais tradicional estilo saia e blusa. Na traseira, as linhas tamb�m s�o retas e as lanternas verticais em LED complementam o conjunto bem-equilibrado.
O Bronco Sport traz o porta-malas com duas possibilidades de acesso. A primeira pela abertura independente do vidro traseiro, que permite acessar objetos na parte superior do compartimento de carga sem abrir a tampa principal, que � a segunda op��o. A Ford n�o revelou a capacidade do porta-malas, mas � um espa�o de bom tamanho, todo revestido em material de pl�stico duro, dividido em duas partes por uma bandeja que pode ser retirada e usada como mesa em acampamentos.
Dentro do compartimento, os usu�rios encontram uma tomada 12V e outra de 110V, mas no padr�o americano. Do outro lado, um interruptor para as luzes direcionais instaladas no lado de dentro da tampa do porta-malas. O estepe tem o mesmo tamanho das rodas de liga leve de 17 polegadas que equipam o modelo, e fica guardado dentro do compartimento de carga.
Por dentro, o Bronco tem o padr�o Ford, com bom acabamento, destacando o uso de materiais de qualidade, como o pl�stico emborrachado no painel e o couro com nobuck que reveste os bancos. O cavalinho em posi��o de coice aparece no volante, que traz todos os comandos necess�rios ao motorista, e tamb�m no encosto dos bancos da frente. O painel tem conta-giros e veloc�metro anal�gicos, mas traz um visor digital entre eles que disponibiliza diferentes configura��es. O sistema multim�dia n�o tem uma tela das maiores, mas traz conectividade por Apple CarPlay e Android Auto, Bluetooth e navega��o nativa. No console, entrada USB e mais uma tomada de 12V.
O espa�o interno � bom para quatro pessoas, sendo que os bancos dianteiros contam com ajustes el�tricos. Para encontrar a melhor posi��o de dirigir, o motorista precisa subir um pouco mais o assento. No banco traseiro, o espa�o para as pernas � bom, com o assento proporcionando o apoio necess�rio. No meio, o t�nel no assoalho e o console avan�ado comprometem o conforto para quem senta ali. Mas o modelo tem cintos de seguran�a retr�teis e apoios de cabe�a para os tr�s passageiros do banco traseiro, al�m do sistema Isofix de ancoragem de cadeiras infantis. O Bronco Sport tem um detalhe importante para quem curte as aventuras off road. Debaixo dos tapetes de carpete, o SUV tem o assoalho todo coberto por uma esp�cie de capa de pl�stico, que facilita o processo de limpeza.
CONJUNTO MEC�NICO A Ford revelou que o Bronco Sport vendido no Brasil ter� o motor 2.0 EcoBoost, um quatro-cilindros com turbo, que desenvolve 248cv a 5.500rpm e torque de 38kgfm a 3.000rpm. O propulsor trabalha em conjunto com a transmiss�o autom�tica de oito velocidades, que conta com seletor girat�rio no console e aletas para trocas de marchas atr�s do volante. O modelo ainda traz no console as teclas para o acionamento do sistema de tra��o 4x4, do bloqueio do diferencial e do controle de estabilidade. Tem ainda o seletor de modos de condu��o G.O.A.T., que traz sete op��es: normal, eco, esporte, escorregadio, areia, lama e escalada de pedra, selecionados por um bot�o no painel.
No quesito aux�lio � condu��o, o Bronco Sport traz piloto autom�tico com Stop and Go, alerta de colis�o frontal com assist�ncia de frenagem de emerg�ncia e detector de pedestres. A vers�o � equipada ainda com nove airbags e outros sistemas para garantir a seguran�a do motorista e passageiros. O Bronco ser� posicionado acima do Territory no mercado brasileiro e ter� a dif�cil miss�o de encarar o l�der Jeep Compass em sua vers�o Trailhawk. A expectativa � de que o pre�o do Bronco Sport Wildtrack fique em torno de R$ 250 mil por aqui.
O Ford Bronco foi inspirado no utilit�rio produzido durante tr�s d�cadas nos Estados Unidos (de 1966 a 1996) e por l� se tornou um �cone 4x4. No mercado norte-americano, o modelo � vendido nas carrocerias de duas e quatro portas. L� fora, o modelo tem ainda a op��o do motor 1.5 Ecoboost, de 184cv e 26,3kgfm de torque, mas a Ford n�o revela se ser� disponibilizada no Brasil.