Est� quase tudo pronto para o lan�amento do Renault Captur 2022, que ser� apresentado oficialmente no mercado brasileiro em 7 de julho. Mas enquanto isso n�o acontece, a montadora vem revelando alguns poucos detalhes sobre o SUV compacto. A informa��o mais recente � de que o modelo ser� equipado com motor 1.3 TCe, turbo, flex, de 170cv e 27,5kgfm de torque, acoplado ao c�mbio autom�tico CVT de oito velocidades simuladas. N�o � o motor compacto turbo mais potente dispon�vel no Brasil, mas promete proporcionar bom desempenho.
O Captur 2022 j� est� sendo produzido no Complexo Ayrton Senna, em S�o Jos� dos Pinhais (PR). O motor 1.3 turbo TCe que equipar� o modelo foi desenvolvido em parceria com a Mercedes-Benz e � usado nos modelos Classe A, GLA e GLB da marca alem�, com pot�ncia de 163cv e 25,5kgfm de torque. Esse propulsor substituir� o 2.0 aspirado beberr�o, de 148cv e 20,9kgfm, que deixar� de ser disponibilizado no modelo.
Apesar de ainda n�o revelar oficialmente, a Renault deve manter o motor 1.6 aspirado de 120cv e 16,2kgfm de torque, que deixa a desejar tanto em desempenho quanto em consumo. Mas a montadora est� apostando todas as suas fichas na nova motoriza��o, acreditando que ela deve ajudar a impulsionar as vendas do Captur, que em 2020 encerrou o ano como o 11º SUV mais emplacado, e at� maio deste ano ocupava a 15ª posi��o no ranking.
CONCORRENTES
Se comparado com os propulsores de baixa cilindrada turbo dispon�veis atualmente no mercado brasileiro, o 1.3 TCe da Renault n�o � o mais potente. Ele perde para o motor 1.3 turbo flex que o grupo Stellantis usa na Fiat Toro e no Jeep Compass, modelo 2022, que desenvolve 180cv com gasolina e 185cv com etanol a 5.750rpm, e torque de 27,5kgfm a 1.750rpm. A diferen�a em favor do motor do Captur � que o torque de 27,5kgfm j� est� dispon�vel a 1.600rpm.
O propulsor da Renault/Mercedes-Benz s� tem n�meros melhores do que o 1.4 turbo flex usado nos modelos VW T-Cross e Taos, que desenvolve 150cv a 5.000rpm e torque de 25,5kgfm a 1.500rpm; e o 1.6 THP da Peugeot, de 165cv a 6.000rpm e 24,5kgfm a 1.400rpm.
Mas a Renault afirma que o motor 1.3 TCe do Captur tem “tecnologia desenvolvida nas pistas da F�rmula 1”, e que associado ao c�mbio autom�tico CVT XTronic de oito velocidades simuladas “garante retomadas de velocidade vigorosas e for�a em todas as condi��es de uso”. S� mesmo depois de dirigir o SUV compacto ser� poss�vel dizer se houve melhora tanto no desempenho quanto no consumo.
No visual, o Captur feito no Brasil dever� seguir as linhas do Kaptur produzido na R�ssia, com novo desenho interno dos far�is, grade com detalhes cromados, luz diurna em LED e rodas de 17 polegadas. A traseira deve continuar praticamente a mesma. Por dentro, espera-se um Captur com acabamento melhor, com materiais de qualidade superior aos que s�o usados atualmente. Al�m disso, o painel ter� novo desenho, com comandos reposicionados para corrigir problemas ergon�micos e dever� trazer a nova central multim�dia Easy Link com tela t�til de 8 polegadas. Outra mudan�a no Captur 2022 � a dire��o com assist�ncia el�trica no lugar da eletro-hidr�ulica.