Iniciando seu plano de eletrifica��o no mercado brasileiro, a Honda lan�a o novo Accord H�brido, primeiro modelo da marca com a tecnologia e:HEV, dotada de dois motores el�tricos combinados com um propulsor de ciclo Atkinson de 2.0 litros. A marca anunciou ainda que at� 2023 trar� outros dois modelos h�bridos para o Brasil, seguindo sua estrat�gia global em busca da mobilidade com zero emiss�es de carbono. O objetivo da Honda � atingir a neutralidade de carbono em todos os produtos e atividades corporativas at� 2050.
A tecnologia e:HEV foi desenvolvida pela Honda e:Technology e est� presente no novo Accord H�brido, que, de acordo com o fabricante, tem acelera��o e retomadas de velocidade r�pidas e baixo consumo de combust�vel. O sistema traz tr�s modos de opera��o: EV Drive (100% el�trico), Hybrid Drive e Engine Drive. A mudan�a entre os modos � feita automaticamente e de forma suave.
Se o motorista optar pelos modos EV Drive e Hybrid Drive, a tra��o ser� feita apenas pelo motor el�trico, de 184cv e 32,1kgfm de torque. O motor a combust�o, de ciclo Atkinson, que desenvolve 145cv e 17,8kgfm de torque, pode funcionar em conjunto com o el�trico gerador, para fornecer energia. J� no modo Engine Drive o motor a combust�o faz conex�o direta com as rodas, por meio de um sistema de embreagem, e deve ser usado em velocidades mais altas de cruzeiro, trabalhando em sua faixa de maior efici�ncia energ�tica.
Na pr�tica, o modo EV Drive, 100% el�trico, deve ser usado no anda e para do tr�nsito urbano, em velocidades mais baixas, situa��o em que o motor a combust�o � menos eficiente. J� na estrada, o propulsor a combust�o opera no modo Engine Drive, trabalhando em sua faixa ideal de rota��o. O modo Hybrid Drive atua entre as duas condi��es, alternando entre o motor el�trico e o a combust�o.
MODOS DE CONDU��O O sistema e:HEV traz ainda os modos de condu��o Sport e ECON, que alteram a acelera��o e a desacelera��o, que pode ser regulada em quatro est�gios por meio de dois comandos no volante. Sempre que o motorista desacelerar, pisando ou n�o no pedal do freio, as baterias s�o recarregadas por meio de um sistema regenerativo, que converte energia cin�tica em energia el�trica.
De acordo com o Inmetro, o Accord H�brido alcan�a a efici�ncia energ�tica de 1,20MJ/km, com consumo de 17,6km/l na cidade e 17,1km/l na estrada. E a Honda garante que � poss�vel obter esses bons n�meros de consumo sem comprometer o desempenho do sed�. O fabricante afirma, ainda, que as baterias e a unidade de controle de energia foram instaladas no novo Accord H�brido de forma a n�o comprometer o espa�o interno e o porta-malas.
VISUAL O novo Accord H�brido � mais uma vers�o da d�cima gera��o do modelo, que tem dist�ncia entre-eixos alongada e design elegante. A frente do sed� ficou mais imponente e traz far�is full LED, al�m de grade e para-choque com desenho mais horizontalizado, abrigando os novos far�is de neblina em LED. O emblema H com detalhes em azul fixado na frente identifica as vers�es h�bridas da marca.
As rodas s�o de liga leve de 17 polegadas, com acabamento escurecido. Na traseira, as novidades s�o um detalhe no acabamento na parte inferior do para-choque e a tampa do porta-malas com o logo e:HEV e o emblema H com detalhes em azul, identificando a vers�o h�brida.
O sed� de luxo da marca japonesa mant�m o amplo espa�o interno, que proporciona conforto para o motorista e passageiros. O sistema multim�dia agora permite conectividade por Apple CarPlay e Android Auto sem a necessidade de fios. O modelo traz ainda carregador por indu��o com pot�ncia de 15 Watts no console central. No banco traseiro, os passageiros t�m � disposi��o duas entradas USB para recarga de dispositivos eletr�nicos. No painel, o quadro de instrumentos traz novo grafismo, apresentando as funcionalidades do sistema h�brido e:HEV.
SEGURAN�A Nos quesitos seguran�a e assist�ncia ao condutor, o novo Accord traz o Honda Sensing, que inclui o Adaptive Cruise Control (ACC) com Low Speed Follow (LSF) – controle de cruzeiro adaptativo com ajuste de velocidade; Collision Mitigation Braking System ( CMBS) com Front Collision Warning (FCW) – sistema de frenagem para mitiga��o de colis�o; Lane Keeping Assist System (LKAS) – sistema de assist�ncia de faixa; e o Road Departure Mitigation System (RDM) com Lane Departure Warning (LDW) – sistema para mitiga��o de evas�o involunt�ria de pista.
A lista de equipamentos de s�rie traz ainda o controle de estabilidade (VSA) e de tra��o, monitoramento da press�o dos pneus (TPMS), oito airbags (frontais, de cortina, laterais e de joelhos para o motorista e passageiro da frente) e alerta de utiliza��o do banco traseiro, que emite um aviso ao condutor indicando que algo pode ter sido esquecido ali.
O novo Honda Accord ser� comercializado em vers�o �nica, h�brida, com quatro op��es de cores da carroceria e duas do revestimento da cabine: Topaz White Pearl (interior preto ou marfim), Platinum Silver Metallic (interior preto), Cristal Black Pearl (interior preto) e Modern Steel Metallic (interior preto). As vendas ser�o iniciadas neste m�s, com pre�o de R$ 299.900. O modelo tem tr�s anos de garantia, sem limite de quilometragem, e o conjunto el�trico (baterias e motores) tem garantia de 8 anos ou 160 mil quil�metros.