De Itu (SP)
Ele est� de volta! A 11ª gera��o do Honda Civic finalmente chegou ao Brasil. O sed� m�dio deixou de ser fabricado aqui no fim de 2021 e agora passa a ser importado da Tail�ndia em vers�o �nica e com motoriza��o h�brida. O Civic H�brido custa R$ 244.900.
Para come�o de conversa, o Honda Civic H�brido n�o � plug-in, ou seja, daqueles ve�culos que podem ter a bateria recarregada na tomada. O sistema e:HEV � composto por: um motor a combust�o interna de 2.0 litros, com 143cv de pot�ncia e 19,1kgfm de torque; um motor el�trico de 184cv e 32,1kgfm; al�m de um motor-gerador.
A ideia da Honda com esse sistema h�brido � aproveitar ao m�ximo o funcionamento de cada motor de forma individual. Assim, o motor el�trico vai atuar na tra��o do Civic H�brido na maior parte do tempo, enquanto o propulsor a combust�o "toca" o gerador, que abastece a bateria.
Mas, dependendo da situa��o, isso pode mudar. Por exemplo, em uma rodovia, quando a velocidade costuma ser alta e por um longo per�odo, � o motor a combust�o que vai atuar na tra��o. Isso justamente porque essa � a faixa mais eficiente do motor a combust�o, e a pior para o motor el�trico.
A pequena bateria de 1,05kWh n�o permite que o Civic H�brido rode no modo el�trico puro (sem que o motor a combust�o esteja funcionando para o gerador) por muito tempo. Vale acrescentar que as frenagens e desacelera��es tamb�m regeneram energia para a bateria.
Se a atua��o dos motores � gerida pelo "c�rebro do carro", o motorista pode escolher o temperamento do ve�culo pelos modos de condu��o Sport, Eco, Normal ou Individual. O sed� n�o conta com uma caixa de transmiss�o, havendo apenas uma rela��o para cada motor de tra��o.
O consumo do Civic H�brido, conforme o Plano Brasileiro de Etiquetagem Veicular, � de 18,3km/l na cidade e 15,9km/l na estrada. � isso mesmo, os h�bridos "bebem" mais na estrada devido ao maior uso do motor a combust�o.
AO VOLANTE O Honda Civic H�brido � um ve�culo que proporciona prazer ao dirigir. Uma das suas vantagens � o motor el�trico "grande", com bons n�meros de pot�ncia e torque, al�m da entrega quase imediata desse �ltimo. Tudo isso aliado a um baixo consumo de combust�vel, melhor para o bolso e para o meio ambiente. E a Honda ainda acrescentou uma emo��o extra para quem gosta de dirigir, como a sensa��o de troca de marchas mesmo no modo el�trico e uma ajuda com o ru�do do motor nas caixas de som.
VISUAL A tradi��o � o Honda Civic alternar visual ousado e conservador a cada gera��o. E, de fato, essa 11ª gera��o do sed� n�o tem linhas t�o agressivas quanto a anterior. Ainda assim, o modelo tem visual esportivo, com cap� baixo e longo, teto com desca�da suave e traseira curta, tendo ganho 4,2 cent�metros no comprimento. Entre os detalhes da carroceria do Civic H�brido, destaque para o conjunto �ptico em LED, rodas de 17 polegadas, retrovisores recuados, linha de ombro plana, antena tubar�o, spoiler no extremo da tampa traseira e teto solar.
DENTRO O interior do Civic H�brido tem visual limpo. Os destaques s�o a grade que atravessa todo o painel, ocultando o sistema de ventila��o, o multim�dia com tela de nove polegadas e o quadro de instrumentos digital, com 10,2 polegadas. O acabamento � bom, com material emborrachado e couro.
A dist�ncia entre-eixos aumentou 3,5cm em rela��o � gera��o anterior, com ganho em espa�o interno. O porta-malas tem volume de 495 litros. Os bancos dianteiros trazem ajustes el�tricos, enquanto o assento traseiro conta com sa�das de ar-condicionado. O interior � revestido em material cinza claro quando a carroceria � branca, e preto nas demais cores.
CONCORRENTE A rivalidade entre Civic e Corolla � eterna. Por�m, o embate entre suas vers�es h�bridas ficou um tanto desigual no Brasil. O Corolla H�brido � vendido a partir dos R$ 184 mil, e traz uma motoriza��o bastante mansa. Seu conjunto h�brido tem pot�ncia combinada de 122cv, al�m de consumo de 17,9km/l na cidade e 15,4km/l na estrada, quando abastecido com gasolina.
Segundo a Honda, devido � escassez global de componentes, nesse primeiro momento, a disponibilidade do Civic H�brido ser� limitada a algumas regi�es – S�o Paulo, Campinas, Ribeir�o Preto, Rio de Janeiro, Belo Horizonte, Goi�nia, Bras�lia, Curitiba, Recife, Salvador, Fortaleza e Manaus –, devendo ser expandida gradativamente. A garantia do modelo � de 3 anos, prazo expandido para 8 anos ou 160 mil quil�metros para a bateria e os motores el�tricos.
*Jornalista viajou a convite
da Honda Autom�veis