A Petrobras vai importar no m�s de abril algo pr�ximo de 1,5 milh�o de barris de gasolina, disse hoje o diretor de Abastecimento da estatal, Paulo Roberto Costa. O volume equivale � metade do total importado em todo o ano passado. O primeiro carregamento de gasolina importada chega ao Brasil em 15 de abril, dia que marca o in�cio da safra de cana-de-a��car. A importa��o ser� necess�ria para atender ao aumento do consumo verificado especialmente no m�s de mar�o, por conta da migra��o do consumidor de etanol para a gasolina.
"N�o sabemos ainda por quanto tempo os pre�os do etanol v�o se manter altos e at� mesmo quanto tempo vai levar para o etanol da nova safra chegar ao mercado. Por isso, � melhor prevenir, porque n�o pode haver falta de combust�veis", afirmou Costa. Segundo ele, a gasolina ser� armazenada e utilizada em caso de necessidade. O diretor destacou que os produtores est�o prometendo ao mercado que o etanol deve chegar no dia primeiro de maio ao mercado.
"H� uma volatilidade muito alta com rela��o ao mercado e n�o sabemos a que pre�o este etanol vai chegar e como o consumidor vai se comportar", disse, admitindo a possibilidade de a estatal vir a importar novas cargas de gasolina ao longo dos pr�ximos meses, caso seja necess�rio.
Segundo ele, o consumo de combust�veis aumentou, em m�dia, 4,5% no primeiro trimestre deste ano ante o mesmo per�odo no ano passado. Ele n�o soube dizer o porcentual de eleva��o da demanda de gasolina, mas disse que est� num ritmo bastante aquecido. O Sindicato Nacional das Distribuidoras de Combust�veis j� estima uma queda de 40% no consumo do etanol no per�odo, porcentual que migrou para o consumo de gasolina.
Costa afirmou que o pre�o da gasolina negociada no mercado internacional "foi bastante razo�vel". "Os pre�os da gasolina n�o est�o muito aquecidos e n�o divergiram muito em rela��o ao Brasil", disse Costa.
O diretor do Centro Brasileiro de Infraestrutura (CBIE), Adriano Pires, disse que a diferen�a entre o pre�o cobrado pela estatal no mercado interno e no internacional est� na faixa de 15%, ou seja, o consumidor brasileiro estaria pagando 15% a menos pelo litro de gasolina do que o consumidor norte-americano, mercado em que o c�lculo se baseia.