Gasolina em SP custa 70% mais que em NY, diz estudo

O litro da gasolina custa, em m�dia, US$ 1,73 na cidade de S�o Paulo, valor 70% maior que em Nova York, ou 105% maior que na R�ssia, um dos pa�ses emergentes que integram o grupo Brics (Brasil, R�ssia, �ndia, China e �frica do Sul). Os dados s�o de estudo realizado pela Airinc, consultoria americana especializada em pre�os globais. A tributa��o da gasolina no Brasil cria distor��es em seu pre�o e faz com que, apesar de sair da refinaria da Petrobras 25% mais barata do que de uma refinaria norte-americana, o combust�vel chegue ao consumidor muito mais caro do que em qualquer posto de combust�vel de l�. A carga tribut�ria no Pa�s representa 57% do valor do litro do combust�vel, uma das mais altas do mundo, perdendo apenas para os pa�ses europeus, onde a pol�tica de desest�mulo ao uso de carros puxa para 70% o tributo sobre a gasolina.

A pesquisa considera a cota��o do d�lar em R$ 1,67. Sendo assim, o pre�o m�dio do litro do combust�vel na capital paulista foi de R$ 2,89. No ranking das Am�ricas, preparado pela consultoria, o Brasil possui o maior pre�o entre seus vizinhos, todos com tributa��o menor. Na Venezuela, os fortes subs�dios de Hugo Ch�vez fazem com que o litro da gasolina custe US$ 0,01, o mais barato do mundo. Neste ranking mundial, pa�ses com reservas gigantescas, como Ar�bia Saudita e L�bia, est�o entre os que apresentam os pre�os mais baixos do mundo, respectivamente com US$ 0,11 e US$ 0,14. Na outra ponta, os maiores pre�os est�o na Turquia, com o litro da gasolina custando US$ 2,54, e na Eritreia, pa�s africano que vive em conflito com sua vizinha Eti�pia, a US$ 2,53. Nas Am�ricas, atr�s do Brasil est�o o Chile (US$ 1,57), Cuba (US$ 1,35) e Canad� (US$ 1,31). Nos Brics, o Brasil tamb�m lidera o ranking: China cobra US$ 1,11; �ndia US$ 1,26 e a rec�m inclu�da �frica do Sul, US$ 1,27. "Os impostos sobre a gasolina no Brasil sempre estiveram l� em cima", lembra o diretor jur�dico do Sindicato Nacional das Distribuidoras de Combust�veis. Al�m do PIS e Cofins, que representam cerca de 20% do total dos tributos que incidem sobre a gasolina, h� ainda o Imposto sobre Circula��o de Mercadorias e Servi�os (ICMS), determinado pelas secretarias de Fazenda de cada Estado, e ainda a Contribui��o por Interven��o de Dom�nio Econ�mico (Cide), criada em 2001 como colch�o para amortecer eventuais aumentos que o combust�vel tivesse ao acompanhar o mercado internacional.