A Ag�ncia Nacional de Avia��o Civil (Anac) vai apertar as regras de pontualidade das companhias a�reas e retirar� slots (hor�rios de pousos e decolagens) das empresas que tiverem n�mero elevado de voos atrasados ou cancelados. Essa estrat�gia, segundo o diretor-presidente da Anac, Marcelo Guaranys, � uma forma de melhorar os servi�os prestados e, ao mesmo tempo, dar a chance para que empresas menores, por meio da distribui��o dos slots retomados, de terem uma atua��o mais forte em aeroportos maiores.
Guaranys explicou que a resolu��o nº 2 da Anac, que trata desse assunto, ser� atualizada at� o final do ano. Hoje, apenas o Aeroporto Internacional de Congonhas se enquadra nas regras, com puni��es por atrasos e cancelamentos. A ideia � expandir a possibilidade de perdas de slots para todos os aeroportos do pa�s.
Atualmente, a Anac pode retomar slots de empresas que n�o cumprem com um �ndice de regularidade de pelo menos 80% dos voos. Para Guaranys, aeroportos como Bras�lia, Confins (MG) e Santos Dumont (RJ) j� t�m lota��o completa em alguns hor�rios e, portanto, poderiam estar sujeitos a puni��o por atrasos e cancelamos dos voos.
A ideia do diretor-presidente da Anac � alterar a resolu��o nº 2 para que sejam considerados os atrasos e cancelamentos em determinados hor�rios de voos e n�o somente no conjunto do dia. "Hoje a norma n�o casa com a realidade", afirmou Guaranys. "Se as empresas n�o est�o usando bem os slots, queremos abrir para outras companhias. Isso valer� para quem concorre por certos hor�rios nos aeroportos", disse ainda. Por enquanto, a ag�ncia estuda os novos porcentuais que ser�o admitidos para atrasos e cancelamentos.
Webjet
Sobre a venda da Webjet para a Gol, cuja opera��o j� foi aprovada pela Anac, Guaranys afirmou que haver� uma redu��o da concorr�ncia. Mas, ele n�o considera o fato preocupante porque as duas grandes empresas no pa�s - TAM e GOL - s�o fortes concorrentes e as pequenas companhias est�o avan�ando agressivamente no Brasil.