A breve dura��o do leil�o dos aeroportos surpreendeu. A expectativa era que o leil�o de Guarulhos (SP), Campinas (SP) e Bras�lia, realizado hoje na sede da BM&F Bovespa, em S�o Paulo, durasse cerca de cinco horas. Mas o leiloeiro oficial decretou o final da disputa menos de duas horas e meia ap�s seu in�cio.
O lance do cons�rcio formado pela Invepar e a operadora aeroportu�ria sul-africana ACSA, de mais de R$ 16 bilh�es pelo aeroporto de Guarulhos, dado j� na leitura dos envelopes, acabou influenciando o desenrolar de toda a disputa. A proposta do segundo colocado em Guarulhos era cerca de 20% inferior e na etapa viva-voz n�o foram feitos novos lances. Os lances bilion�rios pelo aeroporto de Guarulhos provocaram rea��o na plateia, especialmente quando foi lida a proposta de R$ 16,213 bilh�es da Invepar, que de fato se sagrou a maior de todo o leil�o.
Tamb�m chamou a aten��o o fato de que o aeroporto de Bras�lia, que tinha a menor outorga estabelecida pelo governo, no valor de R$ 582 milh�es, ao final ter sido arrematado por um valor superior ao do aeroporto de Campinas. Acreditava-se no mercado que a disputa por Campinas, aeroporto que o governo entende ter potencial para ser o maior da Am�rica Latina, fosse ser bem mais acirrada. Na etapa viva-voz, a exemplo de Guarulhos, Campinas n�o recebeu novos lances.
Apenas o aeroporto de Bras�lia recebeu lances na disputa viva-voz. Ap�s oito ofertas, a brasileira Engevix, em parceria com a argentina Corporaci�n Am�rica, venceu a disputa. As duas empresas formaram o cons�rcio vencedor do leil�o do aeroporto de S�o Gon�alo do Amarante, no Rio Grande do Norte, realizado no ano passado.
Na porta da BM&F Bovespa, trabalhadores ligados a sindicatos realizaram um protesto contra a privatiza��o dos aeroportos, ao ritmo de marchinhas de carnaval. Mas os sindicalistas s� chegaram ao local ap�s o in�cio do leil�o.