
Com �gio de 348% em rela��o ao pre�o m�nimo, o governo privatizou nessa segunda-feira os aeroportos de Guarulhos (Cumbica-SP), Campinas (Viracopos-SP) e Bras�lia (Juscelino Kubitschek) por R$ 24,5 bilh�es em leil�o na Bolsa de Valores de S�o Paulo. Logo que foram anunciados os vencedores dos leil�es dos aeroportos de Bras�lia, Guarulhos (SP) e Campinas (SP), come�aram tamb�m as especula��es em torno da segunda rodada de transfer�ncia de grandes terminais para a iniciativa privada. Embora o governo ainda n�o tenha anunciado o plano de outorgas para o setor, previsto para mar�o, a expectativa da pr�pria Secretaria de Avia��o Civil (SAC) � iniciar a licita��o de mais tr�s no pr�ximo semestre.
O subsecret�rio de assuntos internacionais da Secretaria de Desenvolvimento Econ�mico de Minas Gerais, Luiz Ant�nio Athayde, revelou que a gest�o compartilhada do governo com a iniciativa privada mostra confian�a no processo de concess�o. “O setor aeroportu�rio tem grande interesse para o pa�s. E o aeroporto de Confins � um dos que registra o maior �ndice de crescimento”, afirma Athayde. De 2010 a 2011 o n�mero de passageiros em Confins saltou de 7,26 milh�es para 9,35 milh�es, aumento de 28,89%, segundo dados da Infraero.
“De novo o Brasil deu uma demonstra��o que � um ambiente seguro de investimento. Ter um certame com tanta disputa mostra isso”, comemorou o ministro da Secretaria de Avia��o Civil, Wagner Bittencourt. O maior �gio, de 673% em rela��o ao pre�o m�nimo foi registrado na venda do aeroporto de Bras�lia para o cons�rcio Infram�rica – Infravix (50%) -uma empresa do grupo Engevix- e Corporaci�n Am�rica (50%), que fez oferta de R$ 4,501 bilh�es para administrar o aeroporto por 25 anos. O cons�rcio � respons�vel tamb�m pelo aeroporto de S�o Gon�alo do Amarante, no Rio Grande do Norte, que foi leiloado em agosto.
Mais cobi�ado entre os tr�s, o Aeroporto de Guarulhos foi arrematado pelo cons�rcio Invepar, que ofereceu R$ 16,2 bilh�es pelo terminal, que tinha pre�o m�nimo fixado em R$ 3,4 bilh�es, para gerir o terminal por 20 anos. Formado pela Invepar (OAS e fundos de pens�o estatais), que tem 90%, e pela ACSA (operadora de nove aeroportos na �frica do Sul).
“Estamos seguros da proposta que fizemos, n�o temos d�vida de que foi uma �tima oportunidade”, afirmou o presidente da Invepar, Gustavo Rocha. J� o grupo que conquistou o aeroporto de Campinas (SP), formado por Triunfo (45%), UTC (45%) e Egis Avia (10%) pagou �gio de 159,7% com a proposta de R$ 3,8 bilh�es pelo aeroporto que vai administrar por 30 anos. (Com ag�ncias)