A Concession�ria BR-040, da Invepar, grupo vencedor do leil�o, vai iniciar no dia 20 de abril as obras da BR-040, estrada que liga Juiz de Fora (MG) a Bras�lia, passando por Belo Horizonte. At� l�, o trecho ficar� sob a responsabilidade do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit). O extrato de contrato de concess�o de 936,8 quil�metros da rodovia foi publicado no Di�rio Oficial da Uni�o nesta sexta-feira. De acordo com a assessoria da Concession�ria BR-040, o in�cio das obras no fim de abril ser� de natureza emergencial, com o objetivo de sanar os riscos mais iminentes.
Em entrevista ao em.com.br, o diretor-presidente da Concession�ria BR-040, da Invepar, T�lio Abi-Saber, explicou que num primeiro momento ser�o realizadas interven��es que t�m por objetivo colocar a rodovia em condi��es seguras de trafegabilidade. "Estes trabalhos iniciais incluem os servi�os de reparos emergenciais e profundos do pavimento, recupera��o da sinaliza��o, limpeza e conserva��o da faixa de dom�nio e �reas verdes, recupera��o da drenagem, entre outros".
Ainda de acordo com Abi-Saber, paralelamente iniciam-se as obras de duplica��o e adequa��o de 702 quil�metros, que devem ser executadas ao longo de cinco anos. "Entre o segundo e o quinto ano da concess�o estar�o em andamento os servi�os de recupera��o profunda da estrutura das pistas existentes".
De acordo com a Invepar, no primeiro ano ser�o duplicados cerca de 56 quil�metros, com implementa��o de 11 bases de ped�gio - a tarifa ser� de R$ 3,22 para cada 100 quil�metros -, 21 postos de servi�os de atendimento ao usu�rio, seis postos de pesagem - tr�s novos -, 23 guinchos leves e oito pesados, 21 ambul�ncias de resgate, sete ambul�ncias tipo UTI m�vel, 21 ve�culos de inspe��o, seis caminh�es pipa de combate a inc�ndio, seis ve�culos para apreens�o de animais, 12 postos de pol�cia - reforma de nove existentes e tr�s novos -, um Centro de Controle Operacional (CCO) e mais de mil c�meras de monitoramento.
Segundo Abi-Saber, no caso da BR-040, a principal mudan�a que ser� percebida pelos motoristas � a recupera��o da estrada. "Em alguns trechos, a rodovia est� em estado bastante deteriorado e o contrato prev� que, em at� nove meses do tempo de arrolamento de bens, toda rodovia estar� recuperada. Pavimento, sinaliza��o, conserva de faixa de dom�nio. Tudo isso estar� em condi��es operacionais adequadas. Imediatamente o usu�rio j� come�a a perceber uma melhoria", afirmou. “A concess�o vai al�m da obra, � um servi�o a que o usu�rio desta regi�o n�o est� acostumado. Se teve um acidente, tem um guincho, um servi�o de inspe��o", resume Abi-Saber.
J� em 2015, ap�s a constru��o de 10% da duplica��o da via - o que significa um trecho de 55 quil�metros -, o ped�gio poder� ser cobrado. De acordo com Abi-Saber, o prazo m�ximo � de 18 meses. "O valor da tarifa b�sica de ped�gio ser� de R$ 3,22, o que representa um desconto de 61,13% sobre a tarifa teto". Na avalia��o da presidente, fica dif�cil cobrar do cidad�o por um servi�o que ele ainda n�o viu. "� importante sinalizar para quem paga ped�gio que ele est� sendo pago por uma obra que o beneficiar� diretamente", justificou Dilma.
Abi-Saber destacou ainda que o detalhamento do cronograma de obras est� sendo finalizado, mas que as principais ser�o:
- Duplica��o de 702,0 quil�metros (557,2 km de duplica��o + 144,8 km de readequa��o de multifaixas)
- Vias marginais: 148,2 km
- Acessos: 56 km
- Intercess�es: 59 unidades
- Passarelas: 41
- Corre��o de tra�ados em 12 pontos
- Contorno em duas �reas urbanas: Conselheiro Lafaiete e Santos Dumont
- Constru��o da terceira faixa: 32,5 km (sa�da de Bras�lia)