O Aeroporto Internacional Tancredo Neves, em Confins, na regi�o metropolitana de Belo Horizonte, come�ou nesta ter�a-feira, a ter sua infraestrutura operada pela concession�ria BH Airport, mas quem frequenta o terminal notou poucas mudan�as.
A altera��o mais percept�vel para os passageiros foi o aumento nas taxas de embarque, que j� havia sido definido pela Ag�ncia Nacional de Avia��o Civil (Anac) em maio passado, al�m de pontos de informa��o que servem como uma esp�cie de "ouvidoria" para receber reclama��es e sugest�es dos usu�rios.
Na pr�tica, as mudan�as que ter�o mais impacto no dia a dia de quem passa pelo aeroporto devem ocorrer a partir do in�cio do ano que vem. Este � o prazo previsto para a conclus�o das obras de amplia��o do terminal 1, que foram iniciadas pela Infraero e deveriam ter sido finalizadas antes do in�cio da Copa do Mundo.
Essa amplia��o elevar� a capacidade do aeroporto dos atuais 10,3 milh�es de passageiros anuais - j� alcan�ada - para 11,8 milh�es. At� abril de 2016 o BH Airport ter� que entregar o terminal 2, cuja constru��o est� prevista para ser iniciada ano que vem, e que permitir� o uso do terminal por "mais de 20 milh�es de passageiros por ano", segundo o cons�rcio.
Al�m disso, o Plano de Melhorias de Infraestrutura (PMI) apresentado pelo BH Ariport prev� ainda 14 novas pontes de embarque e novas salas de embarque remoto, totalizando 23 pontes, novos balc�es de check-in e esteiras para devolu��o de bagagem, novo espa�o para passageiros de voos internacionais, a cria��o de 1.455 novas vagas de estacionamento (totalizando 4.015 vagas) e a amplia��o do p�tio de manobra de aeronaves, todos previstos para a mesma data. "Esse � um prazo contratual. Em 30 de abril de 2016 n�s concluiremos essa etapa com todas aquelas implementa��es que colocamos", afirmou o presidente do cons�rcio, Paulo Rangel.
O BH Ariport, formado pelo grupo CCR e pela Zurich Airport International, conquistou o direito de operar o aeroporto em novembro passado, com uma proposta de R$ 1,8 bilh�o. O contrato prev� que o cons�rcio poder� administrar o terminal por 30 anos, prorrog�veis por mais cinco.
O grupo prev� investimentos de R$ 1,5 bilh�o no aeroporto nos pr�ximos 10 anos, valor que sobe para R$ 3,5 bilh�es at� o fim do contrato. Os aportes incluem a conclus�o da amplia��o da pista atual e a constru��o de uma nova. Tamb�m deve ser finalizado o terminal 3, batizado de "puxadinho", que seria constru�do inicialmente para funcionar na Copa do Mundo e que, segundo Rangel, servir� como "apoio" para o terminal 2. A meta � ampliar a capacidade do espa�o para 43 milh�es de passageiros por ano at� 2043.
Nos pr�ximos 90 dias, o aeroporto ser� administrado pelo BH Airport com supervis�o da Infraero, que pode estender o prazo por outros tr�s meses. Os atuais 270 funcion�rios da Infraero que trabalham no local poder�o ser aproveitados pelo cons�rcio. Caso contr�rio, de acordo com o presidente da estatal, Gustavo do Vale, eles poder�o ser remanejados ou ter�o op��o de aderir ao Plano de Demiss�es Volunt�rias (PDV) da empresa.
Obras
Nos pr�ximos meses, quem passar pelo aeroporto ainda ter� que conviver com o movimento de oper�rios e a poeira das obras de reforma e moderniza��o do atual terminal de passageiros e de adequa��o do sistema vi�rio, que foram suspensas antes do in�cio da Copa. Or�ado atualmente em R$ 255,3 milh�es, o projeto tinha 50% de conclus�o em 31 de maio, segundo o Portal da Transpar�ncia.