Diante da eleva��o da taxa de juros Selic e do aumento da taxa de juros de longo prazo (TJLP) e da perspectiva de novos aumentos, o governo e o setor de concess�es rodovi�rias avaliam os impactos das mudan�as na rentabilidade das concess�es, para discutir uma eleva��o na taxa interna de retorno (TIR), comentou o presidente da Arteris, David D�az. "Governo e ANTT (Ag�ncia Nacional de Transportes Terrestres) t�m interesse em revisar as taxas de retorno", disse.
"No setor de energia j� aumentou a taxa de rentabilidade como consequ�ncia do aumento da taxa de juros", lembrou, referindo-se � mudan�a na TIR para os novos projetos de linhas de transmiss�o e na eleva��o do WACC (Custo M�dio Ponderado do Capital)para as distribuidoras no quarto ciclo de revis�es tarif�rias.
D�az comentou que o aumento da TIR em discuss�o contemplaria novos projetos, novos aditivos, mas tamb�m contratos existentes, em especial no caso de concess�es com obras previstas e atualmente em fase de negocia��o de financiamento, como � o caso da concession�ria controlada da Arteris R�gis Bittencourt, que est� buscando financiamento junto ao BNDES para investimentos adicionais na duplica��o da Serra do Cafezal.
"Tem mudan�a muito significativa nas condi��es de financiamento (em rela��o �s premissas de quando os contratos de concess�o foram assinados), em particular para os projetos que est�o buscando financiamento agora, como Serra do Cafezal", disse, lembrando que a concess�o da R�gis � de 2008. "Quando contratamos, t�nhamos uma previs�o diferente da TJLP."
A TJLP, que j� foi elevada de 5% para 5,5%, deve passar por um novo aumento a partir de abril. "O que v�o fazer n�o sabemos, mas foi divulgado pelo Minist�rio da Fazenda que querem reduzir a diferen�a entre Selic e TJLP", comentou D�az. "� evidente que um aumento da TJLP vai elevar o custo financeiro da Arteris, mas tamb�m de outras concess�es, de portos, aeroportos, que t�m financiamento no BNDES", comentou.
Reequil�brio contratual
De acordo com D�az, durante teleconfer�ncia com analistas, a Arteris buscar� negociar aditivos contratuais, em decorr�ncia do aumento de custos de obras previstas em suas concess�es at� o final dos contratos. O executivo foi repetidamente questionado sobre mudan�a na estimativa de investimentos da Arteris em suas concession�rias at� o fim dos prazos de concess�o, que ao t�rmino de 2014 somavam R$ 7,9 bilh�es, ante os R$ 6,8 bilh�es de 2013 - mesmo ap�s a companhia ter investido no ano passado um volume recorde de quase R$ 1,9 bilh�o.
A mudan�a faz os pap�is da empresa despencarem hoje na Bovespa. O papel entrou em leil�o, depois de recuar 25,11%, a R$ 8,80. Al�m da incorpora��o de investimentos adicionais, fruto dos �ltimos aditivos assinados no ano passado, o aumento foi provocado por uma eleva��o nos custos.
Segundo D�az, a atualiza��o dos investimentos a fazer inclui tamb�m verbas que foram reavaliadas, algumas porque n�o tinham projeto executivo, outras porque tiveram altera��es e ainda por conta de aumento de custos. "Neste momento, com os projetos que temos no grupo, com os custos que temos neste momento, como asfalto, a�o, concreto, isso est� sendo refletido", disse. "Mas a companhia est� buscando compensa��o por parte desse aumento de investimento", disse, evitando dar o porcentual de reequil�brio que estaria sendo requisitado.
Ponte Rio-Niter�i
A Arteris est� avaliando o edital do novo leil�o da Ponte Rio-Niter�i, mas ainda n�o tomou uma decis�o sobre sua efetiva participa��o, com a entrega de uma proposta. "O grupo tem interesse em crescer no Pa�s, vai continuar a crescer, mas est� neste momento avaliando estudo de tr�fego", comentou D�az. O leil�o est� marcado para o dia 18 de mar�o, com entrega das propostas no dia 16.
Questionado sobre o eventual interesse em outros projetos de rodovia hoje em estudo no governo, D�az disse que essa avalia��o ser� feita quando o governo divulgar os estudos executivos e proje��es de investimentos.