S�o Paulo – O novo regime automotivo Rota 2030, anunciado ontem pelo Pal�cio do Planalto, dever� trazer benef�cios para um segmento que ainda tem dificuldades para avan�ar no pa�s: o dos carros h�bridos e os el�tricos.
Por enquanto, a produ��o de el�tricos no Brasil ainda � restrita a ve�culos de transporte e de carga de baixa velocidade e a projetos particulares de empresas. A grande maioria dos autom�veis que trafegam nas cidades s�o modelos h�bridos, importados pelas montadoras com sede no pa�s.
Mas com o Rota 2030, passam a ser oferecidos incentivos espec�ficos para a produ��o de ve�culos el�tricos e h�bridos, como a redu��o do IPI de 25% para 7%, mesma al�quota aplicada aos carros de mil cilindradas.
Para o presidente da Associa��o Brasileira de Ve�culos El�tricos (ABVE), Ricardo Guggisberg, a produ��o continuada e em escala maior de ve�culos da Tesla � um bom exemplo para os fabricantes brasileiros. “Isso (a produ��o em escala) mostra que � poss�vel fabricar carros movidos a energia limpa, ter ganhos financeiros e ajudar o meio ambiente. Nossas montadoras podem fazer o mesmo”, diz o executivo da ABVE.
Segundo Guggisberg, com o an�ncio do Rota 2030, que reduz os impostos para os modelos el�tricos e h�bridos, entre outros benef�cios, as fabricantes brasileiras poder�o dar continuidade a seus planos de trazer para o pa�s modelos que utilizam combust�veis limpos e, com o tempo, produzir localmente.
O presidente da ABVE lembra ainda que a chegada do Rota 2030 � emblem�tica para o setor, porque trar� o primeiro modelo de regula��o do mercado de ve�culos el�tricos do Brasil. Apesar do incentivo com a redu��o dos impostos, o executivo ainda tem d�vidas quanto a resposta que ser� dada pela ind�stria automobil�stica brasileira para atender esse mercado de el�tricos que est� nascendo.“A partir dessa libera��o e dos incentivos que constam do novo programa � poss�vel que as empresas venham a montar linhas de produ��o de alta escala no Brasil”, acredita.
Avan�o Na mesma semana em que o Brasil ensaia entrar no jogo dos carros h�bridos, o �cone dessa ind�stria, o empres�rio Elonn Musk, conseguiu transformar a Tesla Motors, fabricante de autom�veis el�tricos, em uma “montadora de verdade”. No �ltimo domingo, no fechamento da �ltima semana de junho e do segundo trimestre, a produ��o atingiu 5.031 carros el�tricos Modelo 3, superando uma meta que ele dizia ser crucial para a companhia americana gerar caixa e obter lucro.
Fundador e diretor-executivo da Tesla, Musk chegou a se mudar no �ltimo m�s para um escrit�rio dentro da f�brica, localizada na Calif�rnia, para acompanhar de perto todo o esfor�o para tingir a meta e colocar a empresa em um novo patamar de produ��o. A marca tamb�m mostrou aos c�ticos que os carros el�tricos podem chegar aos principais mercados consumidores do mundo. Cerca de 20% da produ��o do Modelo 3 sa�ram de uma linha improvisada constru�da pela Tesla no m�s passado debaixo de uma tenda gigante na f�brica da Calif�rnia.
Cumprida a primeira etapa, a meta agora � ainda mais ambiciosa, de 6 mil carros por semana at� o final de agosto. Na noite do �ltimo domingo, o empres�rio fez quest�o de enviar uma mensagem por e-mail comemorando o feito e agradecendo aos funcion�rios e colaboradores que “mostraram ser poss�vel atingir os objetivos firmados pela ger�ncia, mesmo que sejam trabalhosos”.
Com o recorde, a produ��o total do segundo trimestre do ano totalizou 53.339 ve�culos, um aumento de 55% em rela��o ao trimestre anterior. Somente o Modelo 3, carro mais simples e mais barato, superou pela primeira vez a produ��o combinada dos outros modelos S e X, mais sofisticados, com 24.761 unidades. “Nossa taxa de produ��o semanal do Modelo 3 mais do que dobrou durante o �ltimo trimestre, e fizemos isso sem comprometer a qualidade”, informou a montadora por meio de nota.