S�o Paulo – No in�cio do m�s, o megaempres�rio sul-africano Elon Musk, o principal executivo e c�rebro da Tesla Motors, maior fabricante de carros el�tricos dos Estados Unidos e uma das empresas mais inovadoras do mundo, comemorou a marca simb�lica de 5 mil unidades produzidas em uma semana de trabalho. No fechamento do segundo trimestre do ano, sa�ram da linha de montagem da empresa 5.031 carros el�tricos Modelo 3, superando uma barreira que Musk dizia ser crucial para a companhia americana gerar caixa e obter lucro. O feito colocou a Tesla, nas palavras de seu criador, no mundo das “montadoras de verdade” e levou muitos analistas a reconsiderar as cr�ticas em rela��o ao sucesso da Tesla como fabricante de ve�culos movidos a eletricidade.
A not�cia caiu como uma bomba na sede da montadora americana, que contestou rapidamente as informa��es do documento de Gill. “A no��o de que os cancelamentos do modelo 3 est�o superando as ordens � inequivocamente falsa”, disse um porta-voz da Tesla. Apesar da rea��o, as a��es da empresa ca�ram at� 3% logo ap�s a divulga��o do relat�rio, na quinta-feira, antes de se recuperar para apenas 0,3% no fechamento do mercado.
O analista tamb�m citou o tempo de espera prolongado, que poderia chegar a at� um ano, o que estaria fazendo com que os compradores perdessem o cr�dito fiscal de US$ 7,5 mil, deixando o valor do modelo 3 b�sico acima dos US$ 35 mil. Segundo ele, uma em cada quatro ordens do Modelo 3 � cancelada, o dobro da taxa de um ano atr�s. Isso acaba tendo repercuss�o no caixa da empresa, diz ele, j� que a Tesla tem que reembolsar os US$ 1.000 que os clientes precisam depositar para reservar o Modelo 3, al�m de outros US$ 2.500 para escolher uma vers�o espec�fica. O restante s� � pago quando o carro � entregue. “O tempo de espera para um modelo 3 � de cerca de 4 meses a um ano, e os clientes do modelo b�sico podem esperar at� 2020”, disse Gill em seu relat�rio.
Em outro alerta, o analista disse que a estrutura de capital da Tesla tamb�m � “insustent�vel”, j� que o fluxo de caixa livre continua caindo. Gill espera que a Tesla fature US$ 6 bilh�es at� 2020. Ele escreveu ainda que a a��o da empresa est� “supervalorizada”, apesar de ter ca�do 16% em rela��o ao pico de junho de 2017.
Nas redes sociais, onde tem respondido a todos os ataques que recebe, Musk se disse surpreso e n�o saber de onde o analista tinha tirado as informa��es. Segundo ele, a montadora teve mais de 2 mil ordens de compra dos modelos S e X, e outras 5 mil do Modelo 3. “N�o sei qual � a origem dessa informa��o. Mas na semana passada tivemos mais de 2.000 pedidos para o S/X e 5.000 para o s modelos 3”, escreveu ele em sua conta no Twitter.
Outro fato que ganhou repercuss�o no mercado foi a divulga��o de que a Tesla enviou memorando a alguns de seus fornecedores pedindo que devolvam parte do que ela gastou no passado para que se tornasse lucrativa. O documento acabou gerando mais d�vidas sobre a posi��o de caixa da Tesla, que gasta US$ 1 bilh�o por trimestre para fabricar seus carros.
A empresa se comprometeu a reduzir os gastos, previstos para este ano para US$ 3 bilh�es, US$ 400 milh�es a menos do registrado em 2017. No primeiro trimestre, os preju�zos foram de US$ 710 milh�es, o quinto trimestre consecutivo de perdas. Apesar dos resultados negativos, Musk tem dito que n�o quer captar dinheiro no mercado, reafirmando que a empresa deve mostrar um fluxo positivo de caixa com a continuidade da produ��o semanal acima das 5 mil unidades do Modelo 3, e registrar lucro no segundo semestre de 2018.
O sobe e desce das a��es da Tesla
(Em US$)
20/06 362,22
25/06 333,01
28/06 349,93
06/07 308,90
10/07 322,47
17/07 322,69
20/07 313,58
23/07 303,20
Fonte: Nasdaq