A sider�rgica ArcelorMittal anunciou acordo para a compra de sucata de ve�culos com a empresa paulista JR Diesel. Pela primeira vez o grupo compra a�o reciclado originado do desmonte de ve�culos em larga escala. A parceria inicial envolve a compra de material reciclado de 57 �nibus de concession�rias de transporte urbano de S�o Paulo. O processamento dos ve�culos render� 1,1 mil toneladas de sucata de a�o, que ser� usada nos fornos el�tricos da ArcelorMittal. Enquanto isso, as pe�as reaproveit�veis ser�o vendidas pela JR Diesel no mercado formal de pe�as usadas.
Agora, a sider�rgica tem a perspectiva de implementar um programa mais extenso de reciclagem. Como os ve�culos que t�m mais de 10 anos de fabrica��o s�o proibidos de circular na cidade de S�o Paulo, mais 2,5 mil �nibus poder�o ser fornecidos para desmonte. Al�m disso, a sider�rgica est� negociando com uma empresa de carros-fortes, que ofereceria inicialmente cerca de 100 ve�culos. Os carros ter�o que ser destru�dos, j� que, por lei, n�o podem ser vendidos.
Segundo Bernardo Rosenthal, gerente-geral de Estrat�gia e Intelig�ncia de Mercado de Met�licos da ArcelorMittal, a empresa tem que compensar a baixa oferta de sucata com outros materiais, como o ferro-gusa, mat�ria-prima da produ��o de a�o. “Da� a import�ncia dessa parceria, que visa garantir oferta regular de sucata, com escala e pre�os competitivos”, afirma.
De acordo com a nota divulgada pela ArcelorMittal, a parceria traz muitas vantagens. “O a�o � infinitamente recicl�vel e a sucata � essencial para o funcionamento dos fornos el�tricos da empresa”, afirma o comunicado.
Rosenthal acredita que o acordo pode abrir o mercado de reciclagem de ve�culos no Brasil. Ele cita um estudo do Centro Federal de Educa��o Tecnol�gica de Minas Gerais (Cefet-MG) que contabiliza 4 milh�es de ve�culos apreendidos nos p�tios do Departamento de Tr�nsito em todo o pa�s.
Na avalia��o do executivo, o mercado brasileiro ainda est� muito atrasado em rela��o ao internacional nesse setor. Segundo Rosenhtal, enquanto no Jap�o e nos Estados Unidos, 80% dos ve�culos s�o reciclados, no Brasil esse �ndice � de apenas 1,5%.
O pr�ximo passo da sider�rgica na implementa��o de seu programa seria fechar parcerias com o poder p�blico. “Porque n�o pensar no governo?”, questiona o gerente de Estrat�gia da ArcelorMittal. Ele destaca que somente em Minas Gerais, h� 225 mil ve�culos parados nos p�tios. Uma parceria p�blico-privada, de acordo com Rosenthal, traria avan�os para a sa�de p�blica e o meio ambiente, ao impedir que as carca�as acumulem �gua parada e poluam o solo. Por outro lado, reduziria os custos p�blicos, al�m de combater o mercado de venda ilegal de autope�as, diminuindo o n�mero de roubos.
Neg�cio promissor
Desde 2018, o governo de Minas realizou dois leil�es de ve�culos, ambos vencidos pela ArcelorMittal. Em 22 de mar�o �ltimo, 294 ve�culos foram leiloados em Arax�, no Alto Parana�ba. Outras 963 unidades,que estavam no p�tio do Detran/MG no Bairro Gameleira, na Zona Oeste de Belo Horizonte, foram arrematados pela companhia em 8 de fevereiro de 2018.
Arthur Rufino, principal executivo da JR Diesel, afirma que os dois lados da parceria sair�o ganhando. “A ideia � transformar radicalmente o mercado de desmonte de ve�culos, venda de pe�as e produ��o de sucatas, respeitando o que hoje prev� a legisla��o”, afirmou. Rufino explica que a empresa nunca havia conseguido usar mais de um quarto de sua capacidade produtiva. Agora, o acordo com a sider�rgica pode resultar em amplia��o da for�a produtiva.
Rufino diz que antes da parceria com a sider�rgica, n�o valia a pena comprar frotas de ve�culos repetidos. “A gente acabava prejudicando o nosso fluxo de caixa, trazendo pe�as que acumulariam em estoque”, explica. Com a entrada da ArcelorMittal no neg�cio, passou a fazer sentido comprar frotas de �nibus, por exemplo. Dessa forma, eles poder�o revender outros materiais que n�o s�o aproveitados pela siderurgia, como o vidro.
*Estagi�rio sob supervis�o da subeditora Marta Vieira