Entenda por que a gasolina est� t�o cara no Brasil
V�deo explica por que, mesmo sendo um grande produtor de petr�leo, o Brasil n�o consegue garantir um pre�o baixo de combust�veis para os consumidores
Para o consumidor, al�m da conta e da insatisfa��o, restou uma d�vida: por que a gasolina est� t�o cara? A resposta, em sua maior parte, vem l� de fora. Embora o Brasil seja um grande produtor de petr�leo, o pre�o n�o � definido aqui, � cotado no mercado internacional.
"O petr�leo � uma commodity internacional, ent�o o pre�o dele � definido no mercado internacional. Um conflito geopol�tico da extens�o do que est� acontecendo entre a Ucr�nia e a R�ssia, e as san��es impostas � R�ssia vem trazendo muita volatilidade ao pre�o do petr�leo, que � aquele sobe e desce. O pre�o do petr�leo j� alcan�ou 140 d�lares e, hoje, est� em torno de 100 d�lares.", explica Andr� Braz, economista da Funda��o Get�lio Vargas (FGV) Ibre.
O que � commodity?
Commodity � o nome dado a qualquer produto prim�rio, cujo pre�o � determinado pela oferta e procura internacional. Pode ser de origem agropecu�ria, a exemplo da soja e do trigo, ou de extra��o vegetal ou mineral, como � o caso do petr�leo.
� por ser um produto precificado no mercado internacional que o petr�leo � cotado em d�lar.
Atualmente, cerca de 92% de tudo que � refinado no pa�s � composto por petr�leo brasileiro (foto: arte/v�deo)
Carga tribut�ria alta
Mas n�o � s� a varia��o internacional que faz a gasolina ser mais cara no Brasil. A carga tribut�ria que incide sobre o pre�o final ao consumidor � muito alta e varia de estado para estado.
Composi��o do pre�o da gasolina no Brasil para o consumidor em mar�o de 2022:
36% Petrobras
27% ICMS
13% Etanol anidro
14% Distribui��o e postos
10% Cide, PIS/Pasep e Cofins
O Brasil produz 3,3 milh�es de barris de petr�leo por dia, segundo Ag�ncia Nacional do Petr�leo, G�s Natural e Biocombust�veis (ANP). D� e sobra para o consumo de derivados no pa�s. E n�o � de agora. Em 2006, o Brasil alcan�ou a autossufici�ncia. Na �poca, a produ��o nacional era bem menor, cerca de 1,8 milh�o de barris por dia. No entanto, ainda importamos gasolina e derivados de petr�leo. Mas, por qu�?
Por que importamos gasolina?
Porque somos soberanos na extra��o, n�o no refino. E mais: N�o existe s� um tipo de petr�leo. Alguns s�o mais pesados e outros s�o chamados de leves. Essa composi��o � que vai definir qual � o ideal para produzir a gasolina, o diesel ou outro derivado do �leo bruto.
Atualmente, cerca de 92% de tudo que � refinado no pa�s � composto por petr�leo brasileiro. Os outros 8% ainda precisam ser importados.
Toda a produ��o que as nossas refinarias conseguem fazer n�o � suficiente para abastecer o mercado interno. Ent�o, n�s continuamos importando combust�veis e vendendo o excesso de petr�leo bruto que n�o damos conta de refinar.
