Riscos para motoristas e pedestres no Anel Rodovi�rio continuam

Nos 26,5 quil�metros do Anel Rodovi�rio riscos para motoristas e pedestres que passam pela rodovia continuam.

Confira quais s�o eles:

Conflito de velocidade
Em v�rios pontos h� muitos acessos, inclusive de 90 graus, de entrada e sa�da da rodovia sem marginal para manobras. O motorista que entra e sai da via tem que reduzir a velocidade no meio do fluxo de ve�culos. O mesmo ocorre com os coletivos. H� muitas paradas de embarque e desembarque de �nibus ao longo da via

Falta de sinaliza��o
Falta sinaliza��o para avisar motoristas sobre as redu��es de faixas. No sentido Vit�ria/Rio de Janeiro n�o h� nenhuma placa ou aviso de que caminh�es com carga pesada devem trafegar pela direita. Tamb�m n�o h� alertas para os novos limites de velocidade
Diferentes limites de velocidade
Os limites de velocidade variam entre 70km e 80km. Em espa�os de poucos quil�metros as placas mudam e confundem condutores

Mudan�as feitas pelo dnit

No trecho entre os bairros Olhos D’�gua e Bet�nia, pr�ximo ao local do acidente

Faixas avisam motoristas sobre redu��o do limite de velocidade. Mas s�o de pano, que n�o chamam a aten��o dos condutores e deveriam ser substitu�das por placas de metal

H� novas lombadas eletr�nicas que s�o vistas de longa dist�ncia, favorecendo a redu��o de velocidade em tempo h�bil. O mesmo ocorre com os pain�is eletr�nicos de sinaliza��o

Pardal, segundo o especialista, � uma faca de dois gumes. A severidade dos acidentes diminui, por�m, em alguns casos, o n�mero de colis�es traseiras aumenta. Os radares podem surpreender motoristas desavisados que usar�o o freio de repente.

Caracter�sticas que influenciam os problemas no Anel

Percentual significativo de ve�culos pesados

O local � tr�fego de passagem e, como tal, h� muitos motoristas que n�o est�o familiarizados com os trechos

Diariamente, condutores chegam ao anel depois de passarem por vias de alta velocidade, tendendo assim a mant�-la

Presen�a de longos trechos em declive

V�rios pontos com estreitamento de vias

Vias locais com acesso � direita da rodovia

Demanda para travessia de pedestre. As passarelas est�o bem distantes uma da outra

Imprud�ncia de motoristas e pedestres

Fonte: Frederico Rodrigues, doutor em engenharia de transporte, professor de p�s-gradua��o em transporte e tr�nsito do Cefet /MG